DEVIL
Re: DEVIL (Disponible europe)
tu restera dans la legalité^^
(si tu laisse la chicane)
tu gagnera un peu en puisssance c'est très leger pas sur que tu ressente... (je parle sans la chicane avec j'ai jamais essayé)
(si tu laisse la chicane)
tu gagnera un peu en puisssance c'est très leger pas sur que tu ressente... (je parle sans la chicane avec j'ai jamais essayé)
Re: DEVIL (Disponible europe)
D'accord merci de vos réponses, je laisserai la chicane alors en espérant que le bruit soit quand meme beau avec
Re: DEVIL (Disponible europe)
hello. est ce que quelques un aurais deja demande les courbes a devil pour les silencieux non homologue? je suis interesse par le carbone nh . merci
- MaTheDanTe
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Re: DEVIL (Disponible europe)
alors franchement je viens d acquerir un pot devil homologué mais je n ai mis ni le catalyseur ni la chicane alors a part le bruit et un gain d acceleration aprés 12 500 tours quelle deception !!!
un manque de patate accrue et c est devenue tres linaire , elle est nettement moins performante a l acceleration et on peine a monté a 140 !! sauf si on claque tout en zone rouge ( 14 000 ) la on va tapé le 180 !!! a voir si cette impression ce confirme avec la chicane !
un manque de patate accrue et c est devenue tres linaire , elle est nettement moins performante a l acceleration et on peine a monté a 140 !! sauf si on claque tout en zone rouge ( 14 000 ) la on va tapé le 180 !!! a voir si cette impression ce confirme avec la chicane !
- KW650
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Re: DEVIL (Disponible europe)
Voilà ce que j'ai écrit il y a 2 ansKW650 a écrit :En attendant mon réducteur de bruit, j'ai remis le pot d'origine
Voici donc le compte-rendu à l'envers: qu'est-ce que le pot Kawa apporte?
Et bien j'ai l'impression que le moteur est plus souple, il accepte mieux les bas régimes.
Et point de vue bruit, on passe inaperçu ffff un vrai MOULINEX
Je confirme que les montées en régime sont plus lentes, et que le moteur est moins favorable aux hauts régimes.
En conclusion, je crois qu' un pot libéré comme le Devil ne change rien au couple maximum mais il le déplace légèrement vers les hauts régimes ce qui augmente un peu la puissance.
"Je ne suis pas difficile, je me satisfais aisément du meilleur!" W. Churchill
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Re: DEVIL (Disponible europe)
MaTheDanTe a écrit :alors franchement je viens d acquerir un pot devil homologué mais je n ai mis ni le catalyseur ni la chicane alors a part le bruit et un gain d acceleration aprés 12 500 tours quelle deception !!!
un manque de patate accrue et c est devenue tres linaire , elle est nettement moins performante a l acceleration et on peine a monté a 140 !! sauf si on claque tout en zone rouge ( 14 000 ) la on va tapé le 180 !!! a voir si cette impression ce confirme avec la chicane !
oui mais tu dis seulement que ca deplace ca on est d accordt sauf quelle est reduite ausssi !!
avant de 8500 jusqu a 11 500 on avait un petit coup de pied au cu la plus rien que dal !! a aucun régime !!
c lent trés lent et plus que lineaire !! la seule difference c qu a prés 12 000 la monture se relance et part dans la zone rouge sans rechigner mais que c long pour y arrriver !!! vais remettrre la chicane et méme le catalyseur si il faut , si cela ne change rien je le revendrais de suite !!
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Re: DEVIL (Disponible europe)
Désolé que tu sois déçu à un tel point :oops:
Je ne me souviens pas de tels changements, mais j'avais la version NH...
Quand tu retires la chicane et le catalyseur, tu as un grand cylindre vide?
Je ne me souviens pas de tels changements, mais j'avais la version NH...
Quand tu retires la chicane et le catalyseur, tu as un grand cylindre vide?
"Je ne suis pas difficile, je me satisfais aisément du meilleur!" W. Churchill
Re: DEVIL (Disponible europe)
Je monte ma ligne Yosh samedi prochan... je vous dirais quoi
Sachez juste que l'echappement d'origine est conçu normalement pour offrir les meilleures perfs....
Changer par un adaptable c'est juste mieux pour le son et le poids.....
Ensuite, une ligne c'est tout bénèf en théorie 8-)
Sachez juste que l'echappement d'origine est conçu normalement pour offrir les meilleures perfs....
Changer par un adaptable c'est juste mieux pour le son et le poids.....
Ensuite, une ligne c'est tout bénèf en théorie 8-)
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Re: DEVIL (Disponible europe)
oui j avais un grand vide !! je viens de remettre la chicane et la ca change tout !! j ai toujours pas mis le catalyseur , je c pas si change quelque chose mais mtn avec la chicane la moto a du couple de nouveau méme plus que l origine puisque pour la 1 er fois elle s est lever !!!par contre en pointe je sais pas ca m a l air plus juste , mais je chercher le couple de tte facon , une derniere chose le bruit , c est un tantinet plus sourd j aurais aimer un peu plus , ca donne le niveau sonore qu a lorigine on dira.
voila!!!
voila!!!
Re: DEVIL (Disponible europe)
Si tu voulais un réel gain de couple ou de puissance qui se ressente,il fallait opter pour une ligne d'échappement complète.
Le silencieux peut donner un gain minime suivant la marque.
C'est plus au niveau sonore qu'il y a une différence.
Je comprend que tu ais les boules mais y a pas de raisons de t'énerver comme ça. (je dis ça à cause des "!!!" )
Le silencieux peut donner un gain minime suivant la marque.
C'est plus au niveau sonore qu'il y a une différence.
Je comprend que tu ais les boules mais y a pas de raisons de t'énerver comme ça. (je dis ça à cause des "!!!" )
- MaTheDanTe
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Re: DEVIL (Disponible europe)
non non suis pas enervé ^^
au contraire la avec la chicane suis plutot content méme si c vrai que c pas grand chose de different.
voila
au contraire la avec la chicane suis plutot content méme si c vrai que c pas grand chose de different.
voila
Re: DEVIL (Disponible europe)
MaTheDanTe, fais attention à ta manière d'écrire stp, y'a des fautes presque tous les deux mots.
- MaTheDanTe
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Re: DEVIL (Disponible europe)
désolé , j étais connecté avec un gsm d ou mon orthographe atrophié
sorry :oops:
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