Les japonais de a tech dont on avait parlé pour leur kit carrosserie ducati 1098 pour le ninja 250 remettent ça : https://moto-station.com/moto-revue/actu/un-kit-pour-assembler-sa-propre-bmw-s310rr/410394 Ils proposent sur la base du concept présenté par BMW un kit pour transformer le roadster petit...

Bonjour à tous. Le stunter et youtubeur Jorian Ponomareff vient de faire l'acquisition d'un ninja 300. Du moins il vient de le révéler dans cette première vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=zyjDOLMsV-g&t=1s Donc la transformation sera à suivre dans ses vidéos à venir dans les prochaines semaines...

Oui MTC c'est du très sérieux.

Oui elle détrônera pas l'Aprilia 250RS sur les circuits, à ce prix on préfère une moto2 reformée ou un proto 125 2T ou 250 4T pré moto3 (moins performant mais qu'on aura moins peur d'abimer). Mais si le succès est là, ça pourra ensuite se démocratiser avec une version moins exclusive plus accessible...

Et bien je ne connaissais pas merci. Je connais bien le légendaire honda shadow VT, un bi 125 en V capable de rivaliser avec les harley en vitesse de pointe! J'exagère mais il suit le groupe sans soucis avec ses 15 canassons japonais.

Les premières moto 125 kawasaki à ma connaissance après leur premier scooter 125 il y a quelques années.

Je pense que c'est une mauvaise solution. Raccourcir la demultiplication finale ne change ni l'étagement de boite (si tu es à 13 000 en 2 tu tomberas toujours à 9000 en passant la 3, tu seras juste à 66 au lieu de 70km/h, chiffres purement hypothétiques) ni la disponibilité du moulin. Et finalement ...

Le câble du compteur? En général c'est ça qui lâche.

Ce que tu appelles starter c'est le démarreur. Le starter est un mécanisme qui enrichie le mélange il est automatique sur cette machine et son bon fonctionnement est révélé par un ralenti plus élevé pendant une bonne minute après le démarrage. Quand tu mets un coup de gaz tu ouvres les papillons et ...

Le démarreur tourne bien mais elle démarre pas sauf si tu mets un coup de gaz ? Ensuite elle cale ?
Une fois chaude elle tient le ralenti ?
Le ralenti est à combien ?

Grillé. Je passais transmettre la même info. http://solomoto.es/noticias-motos/prime ... -ninja-400

Ecoute j'ai commencé en 250 je suis passé à plus gros pour voyager et j'ai gardé la 250 pour les trajets boulot. Ben en vacances une fois arrivé à destination le 250 me manque toujours. La montagne c'est son terrain de jeu. La ville aussi si tant est qu'on puisse parler de terrain de jeu en ville. A...

Tu auras surement besoin d'un phare d'un pays qui roule à droite pour l'homologuer. Donc soit l'acheter en casse ou bien t'en faire prêter un le temps de l'homologation.

C'est la prise diagnostic.
j'aurais pu te dire pour le témoin mais tu as trouvé la réponse précise avant que je passe par là. Avant de lire ta réponse j'allais demander si tu avais pas des cligno led.