Ah-ah....

Vi... je sais pas trop ce qu'ils espèrent concurrencer avec ÇA

En tout cas, avec le double disque, elle est davantage prévue pour s'arrêter que pour avancer

18 chevaux :!: :!: Tout ça :shock:

Je reconnais qu'elle est plutôt bien :!: Bon, j'aime le bleu
Elle reste assez sobre, ne donnant pas dans la bécane-de-clown-matuvu-de-cirque.

Juste le pot, qui fait un peu "scoot" :oops:

Si 20000 borne ne change pas grand chose a sa fiabilité et ne rajoute pas de frais d'entretien je vais plutôt penché vers celle a 1000€ pour 50000.... Prends plutôt 30000km pour 1500€, 500€ c'est le prix d'un carbu + 1 kit chaîne ffff J'ai essayé récemment une Yam YZF125... La position de conduite ...

Une moto caréné faut changer le carénage quand un roadster aura une rayure au bout de la poignée... Sur la CBR125, ce n'est pas le carénage qui touche en premier, mais les clignotants ;) De plus, il est en plusieurs morceaux, 2 de chaque côté pour le bas, plus un certain nombre pour le haut. Mais b...

Un autre site assez détaillé pour la fiabilité, qui montre le problème de béquille
http://ramal.free.fr/mzrt_fr.htm

Un coup de Google et je (re)tombe sur ce blog très intéressant: http://havoc.moto-mz.fr Il semble y avoir un sérieux problème avec le carburateur :?: En outre, un kit chaîne à 10000km, je m'inquiète... le mien a commencé à se plaindre à 75000km :!: Voir aussi ici pour la fiabilité: http://www.forum-...

Bonjour, J'ai pas, mais j'ai été très intéressé par ce modèle il y a 5 ans, avant de choisir finalement une CBR125R. Initialement, je visais plus une "classique" (donc la RT) qu'une "sportive" (la CBR). Plusieurs raisons: -Le prix -La réputation de Honda en 4T -Les perfomances, la RT est plus puissa...

Avant la CBR125, j'ai eu un Altino de Daelim (100cc 4T, ça consomme rien et ça roule raisonnablement). 3 fois le moulin s'est arrêté, comme ça pouf :shock: Les deux premières fois il a bien voulu redémarrer -heureusement, j'étais à 100 bornes de chez moi. La troisième fois, zéro -heureusement j'étai...

Pour le look, faut voir "en vrai". Il faut aussi attendre plus d'infos techniques. Et après, faut voir les performances "en vrai". Pour cause de poids (entre autres), le modèle 125 n'est pas à la hauteur de la Honda CBR125R (qui pèse presque 40kg de moins) ni de la Yam YZF... La Roadsport 125 fait e...

Soniamagmart a écrit :Tu gardes longtemps tes monture!.

Oh oui.... quand on aime
Faut dire aussi que parmi les bécanes actuelles, rien ne m'attirait jusqu'ici... jusqu'à ce que je découvre la Ninja

Le topic date un peu, mais il est amusant, alors un petit coup de UP ne lui fera pas de mal :) D'après le sondage, je suis le plus vieux à répondre: 56 ans :!: Pour l'instant j'ai -c'est clair vu l'avatar- une CBR125R, que j'envisage de mettre à la retraite dans 3 ans... quand elle aura 120000km. Ça...