Malgré que j'habite la capitale (Bruxelles), au moins 90% des motos font signes et de plus en plus de scooters le font aussi. Naturellement ce ne sont pas les ptits 125 mais plutot les T-MAX, BM 650, et ces gros scooter un peu sportif. Donc ici l'esprit moto n'est pas mort. Et puis a la campagne le ...

En Belgique, chaque modele sportif sauf la 1000, a droit a une version performance. Ce ne sont que les options habituelles facturées un peu moins cher. Aucun changement moteur ni quoi que ce soit. Donc au final c'est pas vraiment utile. Marketing ...

bah non je trouve pas ca plus beau comme ca Mais si ca te plait c'est bon. Si on avait tous les memes gouts ce serait pas cool

Sinon tu saurais faire une vidéo du son de ce monstre ? Ca doit fort changer des échappements sport traditionnels et la je sens que je vais kiffer

Sur les CB1000 ou les Duke 125/200 je trouve ca genial mais sur la ninja, le conduit d'echappement remonte tres haut et perso je trouve que ca ne donne pas bien du tout. Ils ont une photo du resultat de ce genre d'echappement sur le site d'Ixil. Je pencherais plus pour un echappement racing classic ...

C'est vrai qu'on entend pas mal de bonnes critiques sur le F800. Et en prime on en voit pas tellement. Parce que les Z750 et les street on en voit a tous les coins de rues c'est pas possible. Je pense aussi craquer pour celle la dans un an, mais bon reste le prix plutot élevé ;( BM quoi. Et les entr...

Vérifie quand meme que ton ralenti ne soit pas trop bas. Mais si elle est neuve il ne devrait pas etre déreglé. Et si ca recommence, direction garage

J'essayerai ca si elle me le refait, merci

Me revoila avec un ptit soucis sur ma ninjette, Ca fait deux fois qu'elle me fait un sale coup en refusant de démarrer. J'allume la moto normalement avec tous les voyants OK mais dès que j'appuie sur le démarreur, la moto se coupe completement comme si il n'y avait plus de courant. Ce qu'il y a de s...

Je crois que je vais craquer le manuel. Parce que la technique que j'utilisais arrive rapidement à ses limites.

Sur le tiens, on sait le fermer facilement ? Parce que j'ai besoin de savoir le fermer ou l'ouvrir sans devoir m'arreter.

Pour ceux qui roulent tous les jours c'est génial. Surtout en période de pluie ou en hiver lorsque qu'il y a du sel un peu partout. Perso j'ai juste des ptites taches d'huile sur la partie arriere sous la selle. Et parfois des coulures venant du pignon. Mais ce n'est que de l'huile donc un coup de c...

Pour le moment c'est l'huile de la moto mais j'attend que la perf soit vide pour changer, la perf fait 500ml j'en ai au moins pour 10 ans :D T'as pris l'automatique qui fonctionne avec l'aspiration a l'injection ou le manuel ? C'est bien on a les mêmes "soucis' sur nos motos et on trouve les mêmes r...

Salut a toi ;-) La ninja tient super bien la route sauf avec les pneus d'origine, et encore c'est tout a fait potable. Ce ne sont pas les pneus qui font les performances, c'est le conducteur. Accélération ? Rien a voir avec ta 125, 0-100 en 7s plus ou moins donc c'est tout a fait raisonnable et plus...

Franchement c'est juste parfait, surtout quand il pleut. Le seul soucis c'est que le protège chaine de la ninja s’arrête un pot trop tôt par rapport a la couronne et on retrouve pas mal de gouttelettes d'huiles sur l’arrière du carénage. Si je reste convaincu de mon chain oiler maison, je craquerai ...

Comme chez Sneak c'est mon PSB qui est le plus usé mais j'ai 14000 km donc il est encore correct et devrait atteindre les 20000. Sinon pour Sneak, pourquoi tu te fais pas un "chain oiler" avec une perfusion remplie d'huile? Perso c'est ce que j'ai fait et franchement c'est génial pour ceux qui roule...