screamX a écrit :

vic987 a écrit :Tu veux une RC ? Va faire un tour là, ça te fera peut-être réfléchir...

C'est une KTM quoi si tu prends autre chose que du jap c'est toujours pareil t'façon...

C'est vachement réducteur comme analyse.... selon toi les autres que les Jap vendent de la daube ??

J'ai fait connaissance d'un "jeune" cette semaine, qui roulais en MT03 et qui vient de se prendre une Ninja 300

Comme quoi !!

Diificile de répondre là.....faudrait connaitre les diamètres des deux trucs a emboiter, mais c'est faisable aussi chez un chaudronnier de métier.....

Tout est possible en mécanique avec les bons outils et les bons ouvriers

Surement, je suppose...... pourquoi en serait il autrement ???

"Sneak m'a tuer"

J'imagine

Pas grave, c'est un forum tout le monde a désormais accès à l'info

Le filtre a air est en mousse d'origine :p un KN c'est pour la branlette *papy* Perso, je vois pas l'intérêt direct en terme de perfs..... plus de conso car plus d'air entrant (sondes qui compensent) plus de bruit d'entrée d'air, et c'est tout... effet placébo :p Pour voir un truc bien sur vos perfs...

Oui c'est surement la fiche DIAG

Voici trois photos de mon protège-réservoir : C'est plus qu'un protège réservoir, c'est aussi un tapis de sacoche de réservoir ;) Sympa ! Saurais-tu me dire où tu te l'es procuré ? Ca ressemble à du Bagster vu la conception....... http://www.equipmoto.fr/images/thumbnails/converted/products/2015/06...

Hello Valandil content de te relire

Bah, faut être vachement observateur pour voir la différence les frais d''investissement toussa

Merci Mickael

Wait and see

Jolie !!!!! et sympa avec la fourche inversée

Merci Mickael

Salut Coca Cola

Hésites surtout pas a nous parler de toi dans le topic prez ici ==> viewforum.php?f=7

Tu aura ptet + de réponses à tes questions

A+ et bonne route ami Kawasakiste