bah là, en ce moment, je roule encore gratuitement
je perdrais de l'argent quand je devrais la vendre sous les 3200€

tom4

Bon, je vais tenter de poser une annonce. je suis passé chez Kawa avant hier faire tamponner le livret que j'avais pas lors de la révision, j'ai discuté un peu avec le mécano. soit je la vends maintenant, disons 3500/3600 soit je fais mon voyage avec, donc au retour, j'arrive à 10/11000 km, donc ava...

sneak78 a écrit :Haha t'en es content de l'amorto wilbers? Je voudrais un shock factory mais vu qu'ils ne font pas encore je regarde le wilbers sur le papier c'est basique, un amorto à émulsion comme l'origine mais ça apporte quelque chose ?

ouaip. la moto est beaucoup moins floue sur petite route

tom4

c'est pas une prépa, c'est une correction des erreurs de kawa

tom4

hop, je fais remonter. elle n'a pas été vendue l'an dernier, parce que j'ai changé d'avis au dernier moment :). là, je re regarde à nouveau les missiles, je vais au Nurburgring en mai, et j'ai peur qu'avec le 300.... bref ce qui a changé par rapport à l'an dernier: - elle a 7500km - suspension wilbe...

La réf pour l'avant et l’arrière est la mème, malheureusement je ne l'ai plus car j'ai jeté l'emballage. On peu mettre du métal-frité sur toutes les motos le pb c'est juste que le disque s'usera un peu plus vite et qu'il va se rainurer à la différence des plaquettes d’origine qui ont tendance a lis...

Hello vu que j'ai fait il y a un an la révision des 6000 à 4500km, je pensais faire maintenant juste une vidange+filtre, et faire la 12000 à 12000. comme j'envisage peut être de vendre le 300 pour prendre une moto avec un peu plus de oooooomph, j'ai appelé kawa, pour le faire faire (facture, rassure...

faut pas que j'aille l'essayer, je risque de faire une connerie

tom4

tu rêves bien

viewtopic.php?f=30&t=4308


tom4

tu as des photos?
il y a bien longtemps, j'avais recouvert l'arrière de mon bandit de scotch de peintre pour protéger la peinture.
j'ai un peu tardé à l'enlever, et j'en ai bien bavé pour virer les traces de colles dégueulasse

vu l'épaisseur de peinture du 300, je jouerais pas

tom4

le 400 monstro a été produit entre 95 et 2005:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ducati_400_Monster

tom4, mais pas pour nous

même ressenti que moi
c'est très rigolo, ça donne envie de sagouiner, mais y'a pas de freins

tom4

tout à fait. il y a moyen de suivre et d'asticoter "de la grosse" sur petite route, mais niveau rigueur en courbe, d'origine, c'est pas ça. je sais que ce n'est pas comparable (pas le même marché, pas le même positionnement, pas la même cible), mais en courbe "rapide), mon 400 fzr ou mon 400 bandit ...

Le bandit étant plus lourd, je m'étais peut-être habitué à avoir un train arrière plus stable, à voir... c'est surtout que le chassis du 400 bandit a une rigueur, une rigidité et une stabilité que n'aura jamais un 300 moderne "entrée de gamme". le cadre treillis associé au moteur porteur et redouta...