[Kawasaki] Présentation d'une Ninja 250 hybride

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Présentation d'une Ninja 250 hybride

Message par Mickael » mer. 13 oct. 2021 14:25

Kawasaki a annoncé il y a quelque jours sa nouvelle politique commerciale qui consistera à électrifier progressivement toute sa gamme de moto d'ici 2035. Mais la marque va également prendre une direction inédite en proposant des motos hybrides.

Dans ce cadre Kawasaki vient de présenter une Ninja 250 hybride qui à la particularité de pouvoir fonctionner sur 3 modes
- Uniquement moteur thermique.
- Uniquement moteur électrique.
- Moteur thermique et moteur électrique en simultané.
A noter quand dans ce dernier mode de fonctionnement le moteur aurait la particularité de ne plus fonctionner que sur un seul cylindre.
Kawa_Hybrid.jpg
Ces 3 modes de fonctionnement permettrait d'après Kawasaki d'avoir une moto parfaitement adaptée à tous les types de roulage. Le thermique serait adapté aux grandes distances et hautes vitesses sur autoroutes, l'électrique permettrait de rouler en zone urbaine où les véhicules thermiques sont de plus en plus interdits et le mode mixte permettrait de rouler sur petites routes sinueuses.

Ninja250-hybride-1.jpg
Ninja250-hybride-2.jpg
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Re: Présentation d'une Ninja 250 hybride

Message par KW650 » mar. 26 oct. 2021 05:30

Super intéressant, j'aimerais en savoir plus sachant qu'une moto électrique roulant lentement consomme environ 0.06 kwh par km et qu'il faut compter 10 kg de batteries pour 1 kwh.
En clair pour faire 15 km en électrique, il faut caser 10 kg de batteries (donc du poids, du volume et ça coûte cher...).
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Re: Présentation d'une Ninja 250 hybride

Message par Mickael » mar. 26 oct. 2021 23:24

Cette Ninja 250 hybride est la suite directe du projet "Endeavor" lancé en 2019 qui avait aboutit à la réalisation d'un concept de Ninja 300 hybride. Kawasaki s'était alors heurté au même problème que les autres constructeurs moto, à savoir que le système n'était pas rentable pour un véhicule aussi petit et léger qu'une moto. Les potentielles économies de carburant étaient perdues par le l'ajout de poids du moteur électrique.
EV-project-1.jpg
EV-project-2.jpg
EV-project-3.jpg




Ce problème aurait été résolu par la réalisation d'un cadre spécifique sur le nouveau modèle permettant un placement du moteur électrique juste au dessus de la transmission. La moto serait également doté d'un système de récupération de l'énergie rechargeant la batterie à chaque freinage.
La Ninja 250 hybride serait équipée d'une batterie lithium-ion d'une capacité de 48V produisant une puissance maximale de 27 chevaux qui permettrait à la moto d'avoir une autonomie de 150Km par charge de batterie.
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