[Rumeur] Ninja E1 la prochaine moto électrique de Kawasaki ?

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Ninja E1 la prochaine moto électrique de Kawasaki ?

Message par Mickael » mer. 13 juil. 2022 18:59

Kawasaki sortirait dans un futur assez proche une moto électrique nommée "Ninja E1". Le choix d'intégrer "Ninja" dans le nom de la moto ne devrait rien au hasard. En effet cette moto se voudrait une "vraie sportive" aux sensations les plus proches possibles d'une moto thermique.
Elle garderait une système de boite de vitesse, se baserait sur la même plateforme que les ZX-25R ZX-4R et développerait une puissance quasi similaire (se situant donc dans une fourchette de 60 à 70cv).

Ninja-E1.jpg
Martin Lambert - responsable des relations publiques de Kawasaki Europe a écrit :"Nous ne voulons pas seulement faire un véhicule électrique pour les passionnés de motos électriques, nous avons commencé par réfléchir à ce que les fans de Kawasaki attendent d'une moto électrique, en tenant compte tout d'abord de ce qui est important pour de nombreux motards, à savoir le changement de vitesse. "
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Re: Ninja E1 la prochaine moto électrique de Kawasaki ?

Message par KW650 » jeu. 14 juil. 2022 05:18

Je me réjouis d'en savoir plus :)
"Je ne suis pas difficile, je me satisfais aisément du meilleur!" W. Churchill

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Re: Ninja E1 la prochaine moto électrique de Kawasaki ?

Message par Mickael » lun. 8 août 2022 16:14

Kawasaki a présenté lors des 8H de Suzuka la version roadster de sa future moto électrique.

Ninja-ev2-1.jpg
Ninja-ev2-2.jpg
Ninja-ev2-3.jpg




A noter que Kawasaki a enregistré dernièrement deux modèles de motos électriques auprès des services d'homologations Américains avec pour références NX011AP et NR011AP.
"NX" correspond à la catégorie "supersport" et devrait donc être la ZX-25R / ZX-4R électrique.
"NR" correspond à la catégorie "sport" carénée et non carénée et devrait donc être la Z électrique qui vient d'être présentée.
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Re: Ninja E1 la prochaine moto électrique de Kawasaki ?

Message par KW650 » mar. 9 août 2022 05:00

Merci pour ces documents.
Kawasaki conserve la transmission par chaîne, nettement plus bruyante que la courroie utilisée par ZERO.
"Je ne suis pas difficile, je me satisfais aisément du meilleur!" W. Churchill

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