Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

Hihi !

Et bien j'ai rendez-vous pour l'entretien des 6000Kms ce mardi 28 en fin de journée... et je sais déjà que je devrai changer moi aussi les plaquettes avant !

Je pencherais donc plutôt du côté des plaquettes de moindre qualité :? et je me demande lesquelles mettre à la place sachant qu'un peu plus de mordant ne serait pas de refus ! ffff

Je verrai ce que l'on me proposera à l'autopsie et viendrai poster le prix de la ch'tite vidange itou.

Stup.

le frein moteur ça existe...héhé jesors (peut-être ce sont les plaquettes. mais j'ai bientot fait 12000 km et mes plaquette de frein avant ont encore bien 2-3 mm d'épaisseur ou plus :ugeek: )

prenez des plaquettes brembo en céramique ou en carbone les mec!!!! :twisted:

Hihi Troutsky ! :lol:

Bon çà y est : entretien des 6000Kms effectué !!! (6453 plus précisément)

Et pour l'instant je pense être le gars qui a payé le moins cher jusqu'à présent à savoir... (roulement de tambour...) 45€ Tva comprise et avec un bidon d'huile full synthétique Motorex 10-60 en plus !!!

Pour ce prix j'ai eu droit à une bonne tension de chaîne, une vidange, un p'tit examen des fameuses plaquettes - encore bonnes pour 1000-1500Kms apparemment - et quelques discussions intéressantes au passage. 666

Voilà donc miss ninjette repartie du bon (pose-)pied pour d'autres fabuleuses aventures !!! :roll:

Stup.

Bonjour, je viens de faire la révision des 6000 km: Cout 89 €. Les points de contrôle sont identiques à ceux de 1000 km. Sinon, j'ai déjà des trace de corrosion sur l'armortisseur arrière :oops: et le mécano a arrangé cela. Je pense que je vais investir dans un lèche roue (Kawasaki aurait du en mettre un d'origine)

lolobrin a écrit :Bonjour, je viens de faire la révision des 6000 km: Cout 89 €. Les points de contrôle sont identiques à ceux de 1000 km. Sinon, j'ai déjà des trace de corrosion sur l'armortisseur arrière :oops: et le mécano a arrangé cela. Je pense que je vais investir dans un lèche roue (Kawasaki aurait du en mettre un d'origine)

+1000

Et quelques piques de rouille sur le silencieux aussi de mon côté... saleté de sel que je me suis choppé cet hiver grrrr !!! :evil:

Stup.

Stupéflip a écrit : Et quelques piques de rouille sur le silencieux aussi de mon côté... saleté de sel que je me suis choppé cet hiver grrrr !!! :evil:

Stup.

bouaaaarff... j'habite sur la plage

elle va ramasser la mienne

j'ai l'entretient des 6000 a 15h15 cette aprèm

JonnyBomb a écrit :j'ai l'entretient des 6000 a 15h15 cette aprèm

Tu vas chez qui pour l'entretien? Rosmant?

Manu

93€ pour moi

- Vidange (huile 10w40 100% synthèse)
- Filtre à huile
- Nettoyage filtre à air
- Graissage et tension chaîne (je trouvais pas spécialement qu'il y en avait besoin: elle était à 2,5 cm, et il me l'a mis à 2,0 cm...)
- Main d 'oeuvre: 1 heure 30 (ils m'ont dit que ça leur prenait plus de temps que les autres motos, parce qu'ils ne connaissent pas bien la ninjette, vu que je suis leur seule cliente à en avoir une!)

Pour rappel kawa préconise dans le manuel 2 à 3 cm de débattement pour la chaîne, donc si je fait du duo, est-ce que 2 cm ça n'est pas un peu trop juste pour une moto chargée? :?:

@ manu : non moto-plus Bastogne
si j'ai un filtre a air K&N que j'ai pas acheter chez eux ils me le nettoie quand meme?

fait, apparemment le filtre ne se nettoie pas (j'ai un méga doute) et ça ma couté 47€

Ben moi ils m'ont nettoyé le filtre à air (mais je pense que c'est parce qu'ils en avaient pas en stock pour me le changer).
Mais ça m'arrange car je vais bientôt mettre un filtre K&N

Je confirme le filtre a air se nettoie, mais en regle générale les concess preferent faire payer un nouveau filtre (ça rapporte plus que de netoyer un filtre)