Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

j aimerais savoir a combien passez vous vos vitesses?

pour ma part

-seul pas charge... 4000/5000 tmn

-duo ou seul charge ...5000/5500 tmn

je n aime pas faire couiner le moteur ca faire du bruit et sa consomme ... et vous? :?:

lorsque le moteur est encore froid je me tiens dans les environs de 4500, mais lorsqu'il a atteint sa température, ça joue plus dans les 7000-8000, et parfois j'y vais de petites pointes vers la zone rouge, c'est là que le moteur est le plus plaisant, il y a une poussée à partir de 7500 tours qui se poursuit jusqu'à la zone rouge.
si je veux pouvoir suivre Jon et son 400cc en accélération, j'ai pas le choix de la pousser un peu!! (pas que ça me déplaise du tout, bien au contraire!! )

en plus c'est des moteurs qui sont conçus pour aller haut dans les tours, et qui émettent un cri enivrant quand tu les poussent, donc pourquoi s'en priver.

dit toi bien que de toute façon, c'est n'est pas 1L/100km de gaz de plus qui va me faire pleurer, le plaisir de la rouler sportivement en vaut amplement le prix.

A froid 5000, à chaud... 7000 en duo mais en solo si la voie est libre c'est zone rouge et même plus sur le premier rapport. Et passage de vitesse à la volée.

sneak78 a écrit :Et passage de vitesse à la volée.

A la volée ca veut dire sans toucher à la poignée d'embrayage ?

ben vous etes de" aigles de la route" comme dans mad max... j ose pas pousser le moteur a ce point ... je trouve que les pignons couinent trop le bruit aigu c a magace .. j aime les frequences basses des gros cube de mon enfance facon honda four ..

Ben c'est pas la moto pour, elle aime se faire cravacher...

bah merci les gars...depuis que je "cravache" la jument verte elle me le rends bien..je me suis habitue a faire "bramer" la biche et elle s est reveillee de sa torpeur dans laquelle je m etais habitue.

je reste quand meme modere .je suis un debutant et mon permis est thailandais c est a dire pochette surprise j ai pas passe tout les examens fastidieux et honereux comme vous ..

j en suis conscient et je reste prudent , modeste et "road friendly"

euh ..conducteur sympa et partageur de la route... en francais..

sneak a dit : "c'est zone rouge et même plus sur le premier rapport. Et passage de vitesse à la volée."

uah uah uah zone rouge e t meme plus..cest ou ? l aiguille sort du compteur?

j ai essaye le passage a la volee c est sympa ..mais faut etre dans une humeur d attaquant pour le faire avec rien devant.. 666

Pour moi, c'est aux alentours de 6000 tr/min. Un peu plus sur la première parce qu'elle est vraiment courte, à 10km/h on est déjà à 4500 tours ^^
Il m'arrive de la faire gueuler un peu en seconde, mais je crois que j'ai jamais dépassé 11000 tours. Trop cher l'essence

bangkok-injection a écrit : sneak a dit : "c'est zone rouge et même plus sur le premier rapport. Et passage de vitesse à la volée."

uah uah uah zone rouge e t meme plus..cest ou ? l aiguille sort du compteur?

Ben la zone rouge est à 13k je crois donc la première à la limite du rupteur vers 14 500.

hey156 a écrit :

sneak78 a écrit :Et passage de vitesse à la volée.

A la volée ca veut dire sans toucher à la poignée d'embrayage ?

Oui excuse moi, c'est bien ça, on coupe les gaz et on enfonce le sélecteur pendant le laps de temps entre l’accélération et le frein moteur (quand la chaine est pas tendue) puis on remet les gaz d'un coup. Cherche une vidéo sur youtube ça te paraitra plus clair (surtout le timing). Ca se fait aussi au rétrogradage mais je déconseille. Le soucis c'est que la vitesse est parfois pas très bien engagée et quand tu veux repasser les vitesse normalement après le premier passage ne monte pas le rapport mais "verrouille" juste celui sur lequel tu étais donc tu te retrouves sur le même rapport, c'est déstabilisant...

le passage a la volee c est excitant ..j ai remarque que cela passait bien a partir de 6000 trs minimum c est assez grisant et ca fait sport en tout cas came permet de fumer les grenouillles en scoot qui veulent se faire aussi grosses que le boeuf et humilier le blanc en Ninja...parfois faut retablir la loi sinon y se permettent tout ces petits trous du cxxx :evil:
pour le retrogradage a la volee c es t plutot delicat en effet ...a eviter :roll:

J'ai jamais osé dépasser les 8.000 tr /min, la puissance se ressent vraiment jusqu'à la zone rouge ? :|