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World SSP300 2018: Ninja 400 et RC 390 ont la possibilité de devancer largement Yamaha et Honda.

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World SSP300 2018: Ninja 400 et RC 390 ont la possibilité de devancer largement Yamaha et Honda.

Message par Mickael » mer. 28 févr. 2018 18:59

Traduction d'un article Russe concernant le World SSP300 2018.

Les pilotes Kawasaki n'ont pas vraiment brillé lors de la première saison de la nouvelle catégorie WorldSSP300; et KTM, pourtant l'un des principaux initiateurs de sa création n'était même pas représenté dans ce championnat du monde.
Mais tout pourrait changer radicalement en 2018 avec l'homologation de la nouvelle Kawasaki Ninja 400.

Les Américains ont comparé au banc de puissance les motos homologuées pour le WorldSSP300 - la KTM RC390, la Yamaha R3, la Honda CBR300R et la nouvelle Kawasaki Ninja 400.
La nouvelle Ninja a remplacé l'ancienne 300cc, et en termes de moteur, puissance et couple, elle dépasse désormais ses rivales.

Le premier titre de l'histoire de champion du World SSP300 a été gagné par un pilote Yamaha, et la coupe est allé à l'usine Japonaise. La réponse à la question de savoir pourquoi les pilotes Yamaha ont dominé le championnat est évidente. Lors de cette première saison, Yamaha (en tant qu'usine intéressée par le marketing et la commercialisation de sa marque) a mieux réussi que quiconque à créer un groupe de pilotes performant et bien préparé.
Le programme "bLU cRU", qui comprenait 6 pilotes juniors du monde entier, a bien fonctionné. Les équipes représentant Yamaha dans la catégorie des 300 cc, ont obtenu de bien meilleurs suivis et équipements de course que leurs rivaux. De plus les pilotes étaient motivés grâce à l'accélération de carrière en cas de victoire et la remise de multiple prix et primes. La première année, c'était largement suffisant pour dominer le championnat.

Mais en 2018, KTM va entrer en course. Trois nouvelles équipes KTM ont immédiatement demandé à participer au WorldSSP300 2018, dont l'une bénéficie d'un soutien direct de l'usine.
Quant à Kawasaki, ils vont aligner leur Ninja 400 qui surpasse toutes les autres motos. La RC390 est la seule vraie concurrente sur le papier.

Comparatif puissance des motos du WorldSSP300
puissance-ssp300-2018.jpg

Comparatif couple des motos du WorldSSP300
couple-ssp300-2018.jpg

Comme on peut le voir sur les graphiques, les performances des Ninja 400 et RC390 sont presque identiques - atteignant le niveau de 43 ch. à 10 000 tr / min, alors que la Yamaha R3 leur laisse presque 10 ch.
La CRB300R est quant à elle, à plus de 15 ch.
Et en ce qui concerne le couple, la situation est la même.

Cependant, il est vrai que dans la liste homologuée pour les motos WorldSSP300 il y a aussi la Honda CBR500R qui développe 46 ch. Cependant cet avantage ne peut compenser son poids. Une moto qui pèse plus de 150 kg - c'est la plus lourde - ne peut la rendre populaire pour ce type de course.

La version course de la Ninja 400 devrait être très légère. Combien pèse-t-elle exactement, pour l'instant nous n'avons pas d'information.
Le couple plus élevé et la meilleure puissance de crête signifient également la meilleure «poussée» de la moto à la sortie des virages, ce qui signifie la meilleure dynamique dans les moments décisifs de la course. Une grande puissance de crête permet d'accélérer plus vite en ligne droite. Mais le plus important, étant donné la faible cylindrée des moteurs, c'est que cela élimine complètement la différence de poids du pilote!

Cette année les pilotes les plus expérimentés du World SSP300 sont des garçons et des filles adultes, plus grands et plus lourds que leurs jeunes rivaux. Or victoires et podiums dans les courses de 2017 ont été pris par des novices légers.

Source: Motogonki.ru (en Russe)
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Re: World SSP300 2018: Ninja 400 et RC 390 ont la possibilité de devancer largement Yamaha et Honda.

Message par Mickael » lun. 16 avr. 2018 16:42

Cet article semble avoir vu juste, vu les résultats du premier GP de la saison à Aragon. Celui-ci a été remporté par une KTM RC 390 suivie de près par des Ninja 400.
La première Yamaha R3 ne se classe qu'à la 13ème position, quant aux CBR500R (désormais utilisées par seulement 2 équipes) on retrouve la première classée en 22ème position.
On notera que les huit premières motos (exclusivement des KTM RC390 et Ninja 400) se tiennent à moins d'une seconde.

Résultats SSP300 Aragon 2018.jpg
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