Les tubes de fourche sur le té supérieur ressortent et forment comme un épaulement, les demis guidons viennent en butée contre les tubes. (suffit de démonter ses demis guidons pour s'en rendre compte)
Les cales servent a pouvoir remonter encore plus les tubes sans toucher à la hauteur totale de la longueur de fourche (puisque ces cales viennent dans les tubes)
En mettant ces cales, tu peux donc remonter tes tubes encore plus (10 mm pour ma part)
On a donc bien descendu le museau de la moto et donc touché son assiette générale, CQFD

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