Protections de carénage

[Mickael]

LES PROTECTIONS DE CARENAGE DISPONIBLES
GSG MOTOTECHNIK

- 218€
- Site internet

KAWASAKI

- 264€
- Site internet

LSL

- 109€95
- Site internet

PELACRASH

- 119€
- Site internet

PUIG

- Bleu, blanc, noir, rouge, vert
- Site internet

R&G

- Site internet

RD MOTO

- Site internet

RSI

- Site internet

SHOGUN

- 189$89

T-REX RACING

- 129$95
- Site internet

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Informations données à titre purement indicatif et susceptibles de varier dans le temps et/ou de comporter des erreurs.

[Chriss_Angel]

Finalement c'est peut être pas une mauvaise idée ces crash pads vu ce qui m'est arrivé avec l'er6... X')

Aucune info sur les prix pour l'instant? sansavis

Perso je trouve que les pads kawa sont un peu plus esthétiques même si plus gros... mais faut percer et tout... Est-ce que c'est vraiment intéressant ces bidules :?: xconfux

[sneak78]

Avec la ninja 250/300 tu rentreras toujours chez toi, le moteur dépasse pas du cadre, aucun risque de percer le carter et de vidanger sur une glissade. Par contre les carénages c'est excessivement cher donc ça peut te sauver 1000€ et plus même de réparation sur une pauvre glissade à basse vitesse (et le classement en RSV, l'assurance qui te refile un pécule de misère et toi piéton...). Les kawa semblent top: solides, avec de bonnes fixations sur le cadre. Il faut percer les carénages mais c'est l'assurance du fait qu'ils soient où il faut pour protéger au maximum les carénages car les ouvertures sur le 300 se prêtent mal au "no cut". Aussi ça évite qu'ils tournent comme les nocut cheap (comme les R&G) et qu'ils craquent les carénages. Il faut des protections en plastique haute densité en surface pour résister à l'abrasion mais en aluminium (la norme, l'idéal c'est l'acier mais c'est plus lourd) pour ne pas s'arracher ou trop plier (certaines protections cheap ont de longues pièces en plastique au lieu de longues pièces alu avec un petit patin plastique au bout). Bref évite les marques d'accessoires tuning comme R&G ou puig pour prendre des protections de marques connues pour ça. Le look c'est important mais si tu sors 200 ou 300€ en protections c'est pour que ça protège!

On a fait une commande groupée de protections t-rex racing pour le 250, un membre a chuté avec, les blocs d'alu tubulaire n'ont pas plié par contre le support de fixation sur le cadre s'est un peu plié, pas assez pour fracturer le carénage mais bon ça se voit qu'elle a chuté du coup, la protection est tordue.

edit: et cheap ne veut pas dire pas cher, sur la ninja 250, les protections les plus mauvaises ont même le culot de se vendre le plus cher... Les plus réputées sont les shogun et les t-rex racing. T-rex racing fait aussi des protections de pot d'échappement. 200 à 300€ pour les bouts de plastique avec un renvoi d'angle en alu tout fin, le truc c'est marqué dessus que c'est du caca, 70 à 150€ pour des trucs bien.
Là le kawa n'a pas de prix d'annoncé mais comme tout équipement siglé kawa, compte le double du prix générique, donc dans les 300€ les protections je pense. La bulle MRA pour le 250 était vendue 120€ dans le réseau kawa contre 60 sur le site de MRA.

[Chriss_Angel]

Oui, apparemment le carénage à refaire ça coûte cher... :~
Les kawa me plaisent pas mal tout compte fait, et il me semble que le gars chargé des accessoires de chez mon concessionnaire m'en avait parlé, dans les 250€ si ce n'est pas 350€ en fait... O.o
Merci du conseil en tout cas, je raye immédiatement ces R&G de ma potentielle liste

Donc d'après toi c'est un réel bon investissement ?
J'imagine que oui vu que tu en as posé sur ta 250 yes
Par contre est-ce que ça se pose facilement ? :~ J'aimerais bien éviter les frais supplémentaires quand même... ffff

C'est souvent comme ça en fait, en dépit de fournir de la qualité ils font des prix exorbitants qui sont sensés être "gage de qualité", c'est répugnant
C'est vrai que Kawa c'est toujours plus cher, même pour de simples liserés de roues faut multiplier le prix par 4... :~

[sneak78]

Si tu as les bons outils c'est très simple, sinon ça peut vite devenir l'enfer, si tu as de l'outillage pas adapté, pas la place de bricoler, personne pour t'aider...
Tu as des centres de bricolage auto et moto associatifs où tu peux aller bricoler dans leurs locaux avec leurs outils. Sinon tu peux via un forum contacter quelqu'un qui est équipé et aller bricoler chez lui moyennant un petit cadeau, chocolat, bière ou quoi...

[Chriss_Angel]

Haha, tu me fais trop rire, je t'avoue que j'ai du mal à te croire quand tu me dis qu'il existe de tels centres et des personne qui veulent bien prêter leur garage et leurs outils pour bricoler, mais ce serait génial :!: yes
Y'a pas mal d'outils chez moi, mon père est un grand bricoleur alors je trouverais peut être mon bonheur, je l'espère en tout cas

[sneak78]

J'ai tous les outils qu'il faut pour bricoler toute la maison mais une moto ça n'a rien à voir, il faut des grandes clefs avec un grand déport de l'axe sinon tu as pas la place de la mettre... Moi je m'en suis sorti en cassant un manche de balais pour faire extension sur ma clef à pipe et en démontant tout le vasque d'expansion du liquide de refroidissement sinon ça passait pas. Avec de bons outils ça aurait pris une demi heure sans forcer, au lieu de ça on a mis une soirée entière en s'arrachant les cheveux.

Bref faut des outils adaptés.

Et je te jure que ça existe ce genre d'assos... Pour les voitures en général mais tu peux y aller avec ta moto. http://www.selfgarage.org/ (là c'est un peu pro, moi j'avais plus entendu parler de clubs automobile qui se mettaient en commun et tu pouvais y aller juste une fois avec une petite participation ou bien prendre un forfait à l'année)

Et là pour les particuliers qui ouvrent leurs portes: http://www.motards-idf.fr/forum/tu-as-d ... t4140.html
c'est en ile de france mais où que tu sois, tu contactes la FFMC locale, un MC quelconque, tu te fais des potes motards quoi, t'en trouveras bien qui seront équipés et serviables. Si t'es juste niveau financier et que tu dois monter des pneus par exemple, tu les achètes par internet et tu trouves un mec qui possède de quoi démonter et monter un pneu et équilibrer une jante. N'importe qui qui fait de la piste et change ses pneus tous les mois voir plus a ça chez lui et où que tu habites il y a des gens comme ça, faut les trouver.

[Chriss_Angel]

Ah... bah je verrais ce que je peux faire avec ce que j'ai déjà... :~

S'il y en avait dans mon coin ça pourrait être sympa ^^

Je ferais quelques petites recherches pour voir si j'ai pas un voisin sympa qui se cache X)

[Chriss_Angel]

Je ne comprend pas pourquoi ceux commercialisés par Kawasaki ont été retirés, ils sont pas dispos en france..?
Sinon y'a toujours moyen de se les procurer ICI :idee: , ainsi que tout un tas de pièces détachées

[Anonyme 1329]

Les protections Kawa sont revenues au catalogue

http://www.kawasaki.fr/Accessory/Detail ... l=Ninja300

[Mickael]

Les protections Kawa sont revenues au catalogue

http://www.kawasaki.fr/Accessory/Detail ... l=Ninja300

Merci pour l'info, rajouté au 1er post

[deb91]

je compte mettre des protections sur ma future ninja. niveau look et qualité pour vous laquel est la mieux. ceux de kawa sont bien mais bon faut percer ça me fait peur

[Valandil]

Hum... Vu que pour certains modèles la fixation se fait sur le cadre et non le carénage comme pour la Z 300, ceux-ci sont ils compatible avec cette dernière ?

[Mickael]

Les deux motos ayant des dimensions différentes, je pense que se poserait certainement un problème au niveau de la largeur (750mm pour la Z contre 715 pour la Ninja). De plus leurs formes sont différentes au niveau où se situent les protections. Ecopes relativement bombées sur la Z et carénages relativement plat sur la Ninja.