Kawasaki Motors Japan vient de dévoiler la version circuit de la ZX-25R. On ne sait pas encore à qui ou à quel championnat elle sera destinée. La rumeur parlait d'une arrivée possible en SSP300 en remplacement des Ninja 400 mais rien n'est confirmé.
La moto est équipée d'un moteur diffèrent ou tout du moins retravaillé de la ZX-25R de série mais ses spécifications n'ont pas été dévoilées.
La suspension arrière est celle de la ZX-10R, les points d'attache étant d'origine similaires au modèle de suspension horizontale de la grosse sportive de Kawasaki.
Le kit carénage a été conçu par A-TECH préparateur Japonais très connu en Asie.
L'échappement est un BEET NASSERT-R Evolution TypeⅡ, modèle pour l'instant à l'état de prototype.