Tous les pneus pour la Ninja 250 R

[Did_id]

oui les polit sporty sont excellent sur la cbr 125

c est ce que j ai mis après les pneus d origine 8-)

[Did_id]

je pense que c est le bon compromis confort , prix , longévité .

si tu arsouille pas trop tu devrais en être contant

[Jodie]

Mon prof mettait des BT21 sur les er-5 de l'école c'etait pas mal

[Anthony17]

Les pilot activ ont l'air pas mal c'est ce que je mettrai en 140 a l'arriere

[Big Brother]

Je viens de remarquer que vous avez les mêmes tailles de pneus que sur la GPZ. Un peu ******** pour trouver de quoi chausser (déja ça interdit les pneux radiaux)

J'ai une petite question pour ceux qui ont choisi les BT45. Est ce que vous avez vous aussi comme pas mal de proprios de GPZ, une usure bizarre à l'arrière? J'aimerai savoir si c'est lié à la moto ou si c'est juste le pneu qui est moyennement conçu.

[Anthony17]

J'aimerais avoir les avis de ceux qui ont roulé avec le BT45 ou le GT501 parce que j'hesite entre les deux.

Je n'ai pas encore la moto mais je sais que IRC c'est pas top niveau sécurité j'ai deja testé sur ma cbr et je me suis fait peur donc je ne veux plus du tout retourner avec cette monte.

[Anthony17]

Cool ça m'interesse ton CR et tu as mis quoi comme monte du 130?

[500s]

Ça passe du 140 ? :?

oui sans problème j ai eu un d103 en 140-70

[iRon2b]

non je ne donne pas de coup de gaz au rétrogradage, ok je verrais ça pour la prochaine fois

mais bon une route grasse c'est bien pire qu'une route normale sous la pluie.


route grasse: route coté nord d'une colline ou d'une montagne qui ne voit que peu le soleil, donc rosée qui dure toute la journée. :lol:

[Kaarman]

Je viens de commander un nouveau pour l'arrière, un Duro HF-918. Dès que j'aurai installé ça et roulé un peu, je vous ferai un compte rendu de mes impressions mais à première vue, compte tenu des commentaires sur internet, tous ceux qui en ont essayés sembles dire que c'est plus que correct par rapport au prix. À $75 pour un 130/70-17, je me dis que ça ne peux pas être pire que les IRC, que je trouve quand même pas si mal quand ils sont bien réchauffés... :roll:

[Mike]

Excellente trouvaille Kaarman , à ce prix là , je suis presque prêt à oublier de mettre une grosse godasse plus chère , j'attends tes impressions ....

[Punch]

J'avoue que cela pourrait être bien...le BT-45 est quand même 130$...

[sneak78]

Les pilot activ sont en rupture de stock d'après mon concessionnaire donc ce sera du BT45 pour moi... C'est étrange quand même.

[Ricky]

Les pilot activ sont en rupture de stock d'après mon concessionnaire donc ce sera du BT45 pour moi... C'est étrange quand même.

J'ai l'impression que c'est du grand n'importe quoi chez Michelin en ce moment. J'ai attendu 3 mois mes 5 trains de slicks en début d'année, d'autres pistards n'ont pas trouvé de Power One dispo pendant la saison, etc...
Pour Ninjette, j'ai monté des BT45 qui sont réellement excellents et la moto est bien plus rigoureuse. Cependant, les IRC d'origine étaient pas si mal sur le sec mais ils se sont usés rapidement.