Premier choc la position: habitué à être légérement en appui sur les poignés avec la Ninja. Là, c'est autre monde le guidon est droit comme le buste d'ailleurs. J'ai l'impression d'être assis dessus de la roue avant (sûrement lié à l'absence de carénage).
Deuxième choc : le son...fini le cri rageur du bi-cylindre de la 250. Là c'est beaucoup plus feutré et rauque, j'ai trouvé le son très classe.
Troisième choc: le caractère moteur, le moteur est bien rempli en bas, et il reprend sans à coup dès les bas régimes. Manœuvrer sur un fil de gaz est un vrai plaisir. Comme sur la Ninja le moteur offre une bonne allonge
Les + : les warnings, la jauge à essence, la maniabilité d'un VTT
Les - : la protection qui est inexistante, le frein arrière
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