La CBR 250/350RR arrive et va bousculer ce segment moto

[Mickael]

Ce n'était pas mon intention de jouer sur les mots ou de vouloir corriger ce qui avait été écrit dans le post précédent. Ne connaissant pas exactement les organismes de certifications (et donc ne sachant pas si il y avait un rapport avec l'OEB ou l'OMPI), j'ai simplement retranscrit le nom exact qui était écrit dans les divers articles concernant l'homologation des phares plutôt que la traduction personnelle que j'en avais faite avec "office européen des brevets et de la propriété intellectuelle".

[Riko]

Pas de soucis Mickael, travaillant aux renouvellement de marques depuis Juin de l'année dernière, (avant j'étais au département des annuités de brevets) à l'INPI (organisme Français) qui gère le RNCS, les brevets d'invention, et les marques, je connais un peu le sujet (même si je me plante souvent dans les divers organismes de protection)
D'ailleurs l'ancien directeur de l'INPI a repris la gouvernance de l'OEB , les salaires sont bien meilleurs , et il impose (de ce que j'ai lu et entendu) une certaine dictature actuellement au sein de cet organisme....
http://www.latribune.fr/opinions/blogs/ ... 55067.html
Il faut dire que notre directeur actuel (officier de la légion d'honneur STP) a pour objectif de faire devenir à l'institut français d'être le premier organisme de référence en europe, forcément ça énerve un poil niveau européen.....

[KW650]

La CBR 300 R a-t-elle été commercialisée en France?
On la trouve en Belgique mais elle n'intéresse pas grand monde...
Si la 300 RR n'est pas franchement différente, ça risque d'être un nouveau flop.

[Gadget]

A ma connaissance, la CBR 300 R n'a pas été commercialisée en France vu le bide commercial de son ancêtre, la CBR 250. Je reste très dubitatif quant à une commercialisation de cette CBR 250/300 RR en France. En Belgique, cela me semble du domaine du possible

[Mickael]

Honda reste très discret sur sa CBR250RR, mais d'après les dernières informations celle-ci seraient équipées de trois modes de cartographies moteur nommés "Racing, Racing Sport et Dynamic"

[Mickael]

Voilà ce qui serait la première photo de la version commerciale de la CBR250RR. Mais pour l'instant Honda n'a pas confirmé qu'il s'agit bien d'une pub destinée au lancement de sa nouvelle 250.

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[Mickael]

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[Mickael]

Honda a présenté officiellement aujourd'hui sa CBR250RR. Et pas de déception au programme, la dénomination "RR" ne semble pas usurpée. Ici pas de moto " au rabais" destinée avant tout au marchés émergents Asiatiques, mais bel et bien une pure sportive qui sera exportée sur tous les marchés. Cette moto s'inscrit d'après Honda dans leur volonté de résurrection du segment des sportives de moins de 500cc.
La moto est équipée d'un tout nouveau moteur 250cc bicylindre avec un système de sélection de cartographie moteur. Elle dispose entre autre d'un système d'accélérateur entièrement électronique et d'une fourche inversée.
Pour l'instant la commercialisation est lancée en Indonésie où la présentation vient d'avoir lieu, puis elle sera disponible avant la fin de l'année au Japon avant une arrivée prévue courant 2017 Europe.

Photos officielles du site Honda Indonésia

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Photos prises lors de la présentation

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[Valandil]

Wouaw mais elle déchire ! Un 4 cylindres en plus, pfiouuu!

Par contre ne parlons pas du prix, vu la modernité de l'engin j'ai peur qu'il soit bien supérieur aux moins de 500cc actuels, et le poids m’intrigue aussi!

A quand une ninja / Z de moins de 500cc à 4 cylindres chez Kawasaki !?

[Mickael]

J'avais tapé un peu trop vite c'est un bicylindre parallèle qui équipe la CBR250RR.
Pour ce qui est du prix officiel il n'a pas été donné. Mais les précommandes ouvrant demain en Indonésie une fourchette de prix à été donnée aux acheteurs.
Entre 63 000 000 et 68 000 000 Roupies Indonésiennes pour la version non ABS ce qui donnerait entre 4365 et 4710€.
Entre 69 000 000 et 74 000 000 Roupies Indonésiennes pour la version ABS ce qui donnerait entre 4780 et 5120€.

Sachant que la CBR250RR est entièrement construite en Indonésie donc pas de frais douaniers et frais de transports très réduits.
Rien n'a été annoncé officiellement par Honda, mais la presse asiatique pense que pour les marchés occidentaux ce sera exactement la même moto mais équipée d'un bloc 350cc qui sera vendue.

Pour comparer la Ninja 250 est vendue 58 400 000 Roupies Indonésiennes soit 4045€ et la Ninja 300 est vendue 87 300 000 Roupies Indonésiennes soit 6048€.

[Valandil]

Ah ok, par contre si c'est une 350cc chez nous et qu'elle ne pèse pas plus de 180kg, j'achète, mais j'attend de voir le poids de la bête !

[KW650]

Cette nouvelle CB250RR ferait (conditionnel) 35 cv et 28 Nm de couple
source: https://www.indiacarnews.com/bike/honda ... ecs-13281/

[Mickael]

Honda France a fait savoir par son Responsable presse son refus d'importer cette moto sur le marché Français que ce soit dans une déclinaison 250cc ou 350cc.

Le marché des 250-300 cc est pratiquement inexistant en France et nous étions déjà réticent à l'idée d'importer la précédente CBR250R. De plus, au sein de notre gamme, la CBR2500RR serait trop proche de la CBR500R en termes de prix.

Bien dommage parce que la CBR250RR n'a vraiment rien à voir avec la CBR250R.

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[Valandil]

Et BIM! Dans les dents!