Une nouvelle version de la Mojo aurait été aperçue en phase de test sur les routes d'Inde ces derniers jours. Elle comporterait une fourche classique à la place de la fourche inversée, un échappement simple au lieu du double, les pneus d'origine Pirelli remplacé par une marque low costs, etc.
Mahindra prévoit l'exportation de sa Mojo.
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Mickael
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Mahindra prévoit l'exportation de sa Mojo.
Mahindra ambitionne d'exporter sur divers marchés sa première de moto de "grosse" cylindrée. Lancée l'année dernière en Inde la Mojo est un trail de 300cc développant 27CV pour une vitesse de pointe de 147Km/h.
Pour prouver la fiabilité de sa moto la marque a engagé deux pilotes pour se rendre de Pune en Inde au salon Nada Auto Show à Kathmandu au Népal, soit un périple de plus de 1200Km.
La volonté d'exporter rapidement cette moto ne serait pas étrangère aux chiffres de vente en dessous des espérances en Inde. Cette moto se révélerait trop "haut de gamme" et donc trop chère pour le marché Indien.
Une nouvelle version de la Mojo aurait été aperçue en phase de test sur les routes d'Inde ces derniers jours. Elle comporterait une fourche classique à la place de la fourche inversée, un échappement simple au lieu du double, les pneus d'origine Pirelli remplacé par une marque low costs, etc.
Une nouvelle version de la Mojo aurait été aperçue en phase de test sur les routes d'Inde ces derniers jours. Elle comporterait une fourche classique à la place de la fourche inversée, un échappement simple au lieu du double, les pneus d'origine Pirelli remplacé par une marque low costs, etc.
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sneak78
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Re: Mahindra prévoit l'exportation de sa Mojo.
147km/h c'est correct pour un vrai trail. Le mash 400 prend 120. Un coup à se faire doubler par un 125...