[Rumeur] Une ZX-4R serait à l'étude

[Mickael]

Suite au succès de la ZX-25R dont les ventes ont dépassé toutes les prévisions de Kawasaki, la marque songerait très sérieusement à introduire une version 400cc nommée ZX-4R d'après le magazine Young Machine.
La ZX-25R étant actuellement vendue uniquement au Japon, en Thailande et en Indonésie, une version 400cc permettrait à Kawasaki de de se repositionner sur des marchés où cette cylindrée est plus adaptée.

[Four valves]

ça ne fait jamais que 20 ans que j'attend ça...

[Mickael]

L'arrivée d'une ZX-4R semble se préciser de plus en plus. Motorcyle.com révèle que Kawasaki a déposé des brevets concernant une moto dont la dénomination n'est pas donnée.
Cependant les schémas font apparaitre un carénage ressemblant à celui de la ZX-25R mais bénéficiant de deux entrées d'air latérales. Second point qui laisse encore moins de doutes, les données techniques des brevets indiquent que les systèmes proposés sont destinés à être installés de préférence sur des motos équipées de moteurs 400cc 4 cylindres.

Le machine Young Machine quant à lui affirme qu'une source anonyme interne chez Kawasaki aurait confirmée l'existence du projet ZX-4R. Les études de rentabilité devraient décider si cette moto peut être lancée sur les marchés Nord Américains et/ou Européens.

[Four valves]

Sur facebook , kawasaki belgique a , maladroitement , fait un post sur la legendaire zxr400 , ils tatent le terrain

[Mickael]

Rendu possible de la ZX-4R d'après les derniers brevets déposés par Kawasaki. A noter que ces brevets prévoient l'utilisation sur cette moto de très nombreuses technologies développées par Kawasaki ces dernières années (KTRC Kawasaki Traction Control, Kawasaki Quick Shifter, embrayage Assist & Slipper,...)

[Mickael]

D'après le magazine Young Machine, la ZX-4R serait actuellement en phase de tests routiers. Les personnes ayant aperçu la moto la décrive comme visuellement assez similaire à la ZX-25R mais avec un plus gros gabarit. Deux éléments distingueraient la version 400cc de la version 250cc: un double disque de frein à l'avant et un pot d'échappement ne se situant plus sous la moto mais du côté droit.

Le prix de vente se situerait entre 1 et 1,1 millions de Yen (environ 7500/8000€).

[Four valves]

J'avais dis non mais si elle arrive en europe , j'achète.

[Mickael]

La ZX-4R est désormais quasi confirmée pour les Etats-Unis dès 2023. Kawasaki vient en effet de déposer ses demandes d'homologations auprès de l'U.S. National Highway Traffic Safety Administration.
Dans la catégorie 400cc apparaissent deux nouveaux modèles: ZX400PP et ZX400SP.

La dernière la lettre du modèle correspond à l'année du modèle P=2023
La désignation ZX n'est utilisée que pour les motos "hautes performances" (Actuellement ZX-10R, ZX-6R,et Ninja H2)
De plus les demandes d'homologations comportent la motorisation et il s'agit bien d'un moteur 400cc 4cylindres.