12 000 Km

[guzzi]

révision des 12000kms aujourd'hui.
compteur 15030kms
2 bougies iridium a ma demande
2 litres motul 300v 10w40 a ma demande je tourne cas ca
vidange + filtre a huile
contrôle jeux aux soupapes.aucun réglage tout et ok
réglage syncro papillon injection 1 sur 2 légèrement déréglé
nettoyage filtre a air il était pourri
réglage et tension + graissage chaine
graissage câble + pivot amortisseur arrière.
3h de main d'œuvre + piéces
total 250€
pour info j'ai amener la moto carénage tomber "pas confiance au démontage remontage"des garages "mauvaise expérience.
tchoussssssssss
phil

[mik@-4]

- vidange + filtre
- nettoyage filtre à air
- 2 bougies neuves
- graissage chaîne (tension bonne mais commence à rendre l'âme ^^)
- contrôle de la machine ... RAS.

prix : casi rien ^^

Contrôle jeux aux soupapes c'est à 24 000 ...

[Punch]

Les valves de la ninja sont à vérifier aux 12 000-24000-36000...etc C'est écrit dans le Manuel de Service.

[busard1340]

Exact 1 2000 km !

Faut amener le livret d'entretien si tu ne vas pas chez Kawa.
Par contre si c'est garage Kawa qui révise comme ça Faut le fuir ! :evil:
Car si les soupapes sont déréglées tu vas finir par casser ton moteur ! surtout si à 2 400 km il te raconte que c'est à 48000 km pour les soupapes !

[mik@-4]

AAa ouep effectivement ^^

Ba j'irai vérifié ça

[Leo]

C est quels garages qui vous on taxé autant en suisse ? Parce que j arrive moi meme a 12000 et ca m eviterai de prendre 700 de facture dans les demts

[Stupéflip]

Euh... 'veux pas me faire lyncher, mais tout comme pour le rôdage, le manuel technique/d'entretien fourni par Kawa n'est pas à suivre à la lettre, loin de là même !!!

Genre ma Kawette, 31.000 Kms à la date d'aujourd'hui et JAMAIS contrôlée au niveau des soupapes !!!!

Pourquoi ? Pas besoin, pardi ! Aucune augmentation de consommation d'essence/d'huile, aucun bruit de soupapes parasite, pas de pertes de perfs ou peu eu égard au kilométrage du moulin --> pourquoi vérifier le jeu aux soupapes si il n'y a aucune raison de le faire ?!?

Enfin, tout le monde sait très bien que ce n'est pas sur la vente de véhicules qu'une concession/une marque gagne de l'argent mais bien sur les entretiens et autres interventions mécaniques facturées à prix d'or, surtout la main-d'oeuvre !!

Donc, tout comme pour mon huile de fourche, je ne demanderai/n'accepterai cette maintenance que quand elle s'imposera et pas avant. Na !

Quant au prix... 'suffit de voir tout ce qu'il faut démonter sur notre Ninjette juste pour changer les bougies pour piger que c'est bien le démontage/remontage qui coûte cher, bien plus que la vérification en elle-même... vive les anciennes brêles pensées pour être accessibles mécaniquement à un moindre coût !!!

Stup.

[Punch]

pour Stup! J'ai toujours pensé comme cela aussi!

[Leo]

Je suis assez d accord mais si elle est encore garantie d usine, on paie que la matiere et pas le travail, juste?

[sneak78]

Pas pour l'entretient régulier, que si c'est un problème anormal.

[Punch]

Je suis assez d accord mais si elle est encore garantie d usine, on paie que la matiere et pas le travail, juste?

Enfait, je fais tous...tant que c'est sur la garantie....mais après.... Et ma ninjette je l'ai d'occasion, alors bye bye la garantie.....surtout que c'est une 2008!

[Leo]

La garantie du vehicule est quand meme valable si c est une occaz, moi elle fini dans 6mois, je ferai la revision avant

[Punch]

je suis d'accord, mais la garantie est bonne pour un an, kilométrage illimité ici.... et la mienne à 3 ans! Je me demande si il faut calculé comme avec l'âge des chiens??

[spoon42]

Non leo même garantie tu paie tes révisions plein pot! pièces et mains d’œuvre