Aurele7 a écrit :Et puis pour les gens du Québec, je suppose que c'est comme ça chaque année pour vous, avec la neige qu'il vous tombe dessus, non ? Elle reste au chaud pendant l'hiver alors, comment faite-vous ?
Merci d'avance :roll:
Je fais pareil sur tout mes véhicules qui sont à carburation.Kaarman a écrit :Un réservoir plein et le stabilisateur d'essence sont très important pour empêcher ton essence de se dégrader. Même si tu la fait tourner quelques fois pendant l'entreposage, il reste que ça va être la même essence dans le réservoir pendant 5 mois. Personnellement je graisse comme il faut ma chaine pour protéger les joints de caoutchouc, je baisse un peu ma pression de pneus et j'utilise un petit chargeur comme celui que vous mentionnez pour ma batterie.
La batterie doit être dans un endroit frais, sec et aéré et idéalement la recharger de temps à autre pendant l'entreposage pour l'empêcher de sulfater et d'occasionner des dommages irrévérsibles.
Enfin après sa dépend du temps aussi ! En gros tu peux te fier à nous cousin du Québec pour les hivernisations, nous le faisons à chaque maudite année 
En hiver j'arréte l'assurance de la moto , j'ai pas le droit de rouler avec la moto , mais la moto est assurer pour le vol ,dégât...Micke60 a écrit :Ah ouai carrément vider le réservoir et débrancher la batterie :shock: Bah personnellement je préfère rouler un peu en hiver sinon à quoi sa sert d'avoir une moto
Ses pas parce que tu laisse ton essence dans ton réservoir que va pas rouiller , sur mon ancienne moto je laisser toujours de l'essence a l’intérieur et sa ma rouiller l'intérieur du réservoir .Punch a écrit :Euh, vider complètement le réservoir est une très mauvaise idée... De la condensation peut ce former dans le réservoir et créer de la rouille... De plus il en reste toujours un peu et l'essence peut alors faire du vernis qui obstrura ton injecteur. Elle peut auusi perdre ses vertus explosive avec le temps... Tu es alors mieux de remplir ton réservoir et d'y mettre un stabilisateur d'essence. Par contre, pour la batterie c'est parfait de la débrancher et de la retirer, mais faut pas oublier de lui donner une charge avant de la remettre
[ Message ecrit par iPod ]
C'est sur que si ta moto date de plusieurs années, le fond du réservoir peut rouiller à cause de l'eau et des saletés qui se retrouve à l'occasion dans l'essence. En plus chaque fois que tu roule le réservoir à moitié par exemple, il peut se former de la condensation sur les parois et quand tu remplis, cette condensation se mélange à l'essence. Mais l'essence elle-même ne fait pas rouiller un réservoir, elle le protège.kolpy63 a écrit : Ses pas parce que tu laisse ton essence dans ton réservoir que va pas rouiller , sur mon ancienne moto je laisser toujours de l'essence a l’intérieur et sa ma rouiller l'intérieur du réservoir .
Pour les injecteur , après avoir enlever l'essence du réservoir , je mets en route le moteur jusqu’à que le moteur j’arrête .
Moi je laisser jamais de l'essence trop longtemps a l'intérieur du réservoir car plus l'essence reste longtemps dans le réservoir et plus elle ce dégrade et elle risque d'abimer le moteur .
