Produit graissage de chaine

[jon]

Je sais qu'on en a déjà parlé un peu partout sur le forum mais je n'ai pas trouvé de sujet traitant uniquement de ça (si c'est le cas, on effacera ce sujet).
Je viens de m'acheté une nouvelle canette d'huile à chaîne, mon ancienne étant à bout de souffle.
J'ai opté pour la même sorte que j'utilise depuis plusieurs années. C'est de la Bel-Ray "super clean". C'est un sorte de graisse blanchâtre. Elle laisse très peu de dépôt sur la roue arrière et la saleté ne colle pas sur la chaîne. Je n'ai jamais eu à nettoyer ma chaîne parce qu'elle était trop gommée.
J'avais payé 15$cdn il y a au moins 5-6 ans et elle est rendu à 20$cdn mais le format n'est pas identique.
Elle est dispendieuse mais c'est plus que du bonbon




Vous n'avez qu'à lister ce que vous utilisez avec vos commentaires.

[Mike]

Et on achète ça où mon Johnny Bee good

[jon]

Et on achète ça où mon Johnny Bee good

je l'ai pris chez ADM, mais il doivent en vendre un peu partout comme un concessionnaire par exemple.

[sneak78]

Numéro 1 du comparo motomag, la seule qui tient un peu sous la pluie: elf moto chain lube. Pas facile à trouver, dans les 15€, j'en ai trouvé à 12€ sur une station d'autoroute total la semaine dernière.

[ Post made via Android ]

[Punch]

Intéressant, mais j'ai maintenant un shaft drive...

[serpico_as]

Salut à tous,

Je déterre un peu le poste car j'ai une question niveau lubrfiant.
Avant je faisais toujours un graissage à l'arrache avec un lubrifiant qu'on m'avait donné, je me rappel meme pas le nom.
Et là comme je la retape doucement, j'ai voulu lui offrir un beau nettoyage de chaine/roue.
Donc je lui ai acheté un Motul chain cleaner, et un Motul road pour lubrifier.
Alors déja, le chain cleaner coute un bras, et c'est peu ou prou la meme chose que le WD40 (a part le prix...)
et pour le lubrifiant, j'ai l'impression que ca a rigidifié ma chaine à fond. Elle est vraiment poisseuse (avant elle était juste "grasse").
Alors je sais pas si c'est parce que c'est de la Motul, ou si c'est parce que j'ai bien laissé reposer avant de rouler, et avec le froid et tout... Ou peut-être que j'ai mis trop de lubrifiant...

On m'a parlé également d'une graisse blanche (et qui reste blanche une fois appliquée), permettant de voir si y a de la graisse ou pas. Vous connaissez ?

[Mickael]

Est-ce que tu as bien nettoyer la chaine après application du "chain cleaner" et pas seulement pulvériser le produit ? Moi j'utilise un sopalin pour enlever toute la veille graisse tout le long de la chaine et l'excès éventuel de nettoyant chaine. Si tu as du nettoyant chaine en excès sur la chaine et que tu met de la graisse "propre" par dessus celle-ci va se diluer.
As tu également enlever le cache au niveau du PSB pour nettoyer, c'est là où se stocke une bonne partie du trop plein de graisse au fil du temps.

Cet effet poisseux me fait penser à un mélange de l'ancienne graisse qui se "liquéfie" et qui se mélange avec de la graisse "propre" ou de la graisse "propre" liquéfiée partiellement par le nettoyant chaine.

Pour la graisse blanche c'est ce que j'utilise super pratique pour voir ce que l'on fait. Par contre elle ne reste pas blanche mais devient progressivement noire. Et je ne connais pas de graisse ne redevenant pas noire au fil du temps.

graisse- blanche.jpg (25.37 Kio) Vu 5040 fois

[serpico_as]

Oui, je pense avoir bien nettoyé. Mais c'est emmerdant sans bequille d'atelier. Et j'aurais aimé decrasser davantage, mais j'avais fini la bombe presque (c'était vraiment crade...)

J'ai pas encore nettoyer la partie PSB, c'est prévu pour aujourd'hui ou demain.

Concernant la graisse blanche, je pense pas que celle dont on m'a parlé reste blanche tout le temps. Mais un bon moment quand meme. Pas juste de le temps de le pulveriser.

[sneak78]

La meilleure c'est la elf moto chain lube. Ca vaut 15€ en concess et 8 à 13€ en station elf ou total. Et comme tu dis elle est blanche et noircit après quelques centaines de kilomètres.
Avec elle tu fais 500km sous la pluie, plus de 1000km sur le sec.

[serpico_as]

Je vais me mettre aux votres alors !
J'essaierais de nettoyer encore mieux la prochaine fois, on verra si y a le meme rendu

[serpico_as]

Bon sang de bois !
Avec une petit mois de retard, j'ai pris le temps de nettoyer le cache PSB, enfin... j'ai essayé.
Impossible de sortir ce satané cache. J'ai retiré la pédale d'embrayage et les 3 vis du cache, mais rien à faire. J'ai un peu de jeu en haut. Mais en bas, probablement au niveau de la fixation de la pédale.
Y a une technique spéciale pour enlever se cache ? appuyer sur un côté particulier ?

[sneak78]

Le percuter avec un maillet.

[serpico_as]

Ah carrément.
Ca tombe bien c'est ma technique préférée !
Bon, y a plus qu'à. Ca me rassure, y a peu de chance de l'avoir abimé en tirant dessus alors

[serpico_as]

Beh en fait non, ca marche pas non plus.
Donc je me suis mis de l'autre côté de la brêle, et j'ai poussé de le cache en appuyant dessus de l'intérieur avec un baton et un marteau.
Et c'était pas évident.
Une fois enlevé, vu la couche de graisse et sa solidité, j'ai compris pourquoi ca ne bougeais pas. A mon avis ca n'avait jamais été nettoyé.
Merci pour ton aide