Révisions Ninja 300R 2013

[boutas]

salut , les révisions en principe c'est 1000, 6000, 12000, 18000, 24000, la plus grosses c'est les 24000 ,
attention si ta bécane est sous garantit le fait que tu faces toi même les vidanges peu entrainer une annulation de
celle ci en cas de problème.

[deb91]

en effet ta becane doit etre sous garantie donc va chez kawa si tu ne veux pas qu'ils annulent ta garantie au moindre truc qui pourrai arriver meme si il n'y a aucun rapport avec cette revision.

[oliv']

Pourquoi avoir fait réviser à 3000 km ? Comme précisé, c'est 6000 km. Et effectivement, si tu fais quoi que ce soit toi même, çà craint en cas de besoin de faire appel à la garantie. Cà va te revenir en pleine face, que tu n'as pas fait l'entretien conforme au livret Kawasaki.

[Mickael]

Comme dit précédemment les révisions ont lieu normalement tous les 6000Km sur les Kawasaki, ou toutes les x années si le nombre de kilomètres n'a pas été atteint avant. Par exemple le liquide de refroidissement doit être changer tous les 36000Km ou tous les 3ans.
Le plus simple pour connaitre les intervalles de révision et ce qu'il y a à faire, est de se référer au manuel de l'utilisateur fournit avec la moto. Si ce manuel est perdu il est possible de se le procurer auprès de Kawasaki.

Tableau de révision présent dans le manuel utilisateur (ici en version anglaise)

revision-ninja300.jpg (114.17 Kio) Vu 5355 fois

On voit grâce au tableau qu'à 6000Km il faut:
- Inspecter le système de freinage
- Vérifier le niveau de liquide de frein
- Vérifier l'usure des garniture des plaquettes de frein
- Vérifier le bon fonctionnement du feux de freinage
NB Le tableau fait 4 pages je n'ai mis que la page où il y a des points à vérifier pour les 6000Km.

Pour rappel, il est possible de faire les révisions soi-même, mais il faut alors être conscient qu'on renonce à la garantie de la moto. Par contre en France la révision peut être faite par n'importe quel professionnel de la moto sans que la garantie ne saute, donc pas d'obligation de retourner auprès du concessionnaire où à été achetée la moto.

[oliv']

mauvais plan de faire effectuer la révision chez un autre pro. pour plusieurs raisons:

1) en cas de problème suite à une révision hors réseau, Kawa te renverra vers celui qui a entretenu. bonne partie de ping-pong !
2) des campagnes visant à améliorer, renforcer... une pièce de la moto peut être faite à l'insu de l'utilisateur, dans le réseau de la marque. hors réseau, çà ne sera pas le cas.
3) si révisions effectuées dans le réseau de la marque, celle dernière est normalement plus conciliante si un problème survient hors période de garantie.

faire réviser hors réseau de la marque est un droit pour la voiture, en est t'il vraiment de même pour la moto ?

on est bien content quand, faute de temps, on passe chez le concessionnaire, sans rdv, faire retendre la chaîne, vérifier les niveaux et la pression des pneus, tout çà avec le sourire et la sympathie du mécano qui nous file quelques tuyaux, c'est alors un juste retour des choses de lui confier sa moto pour la révision.