C'est juste intéressant de l'avoir a carbu. Tout de suite plus sympa a bricoler qu'une injection. Tu peut pousser plus le moteur en changeant deux trois réglages. Histoire de la pousser a 38 ch!Mickael a écrit :Mais le prix donné aux USA ne comprend ni marge des concessionnaires, ni les diverses taxes. De plus leurs 250R sont encore à carburateur. Enfin le prix a été augmenté de 500$ sur le marché américain pour les modèles 2009(ils font pas les choses à moitié kawa USA). Ca devient tout de suite moins intéressant.
Doit y avoir des kit. Faudrait aller voir du côté de ceux qui font du circuit avec. Peut être que la version injection qu'on a a un autre boitier CDI qui pousse plus le moteur.
Saleté d'injection... Enfin, au moins, on consomme normalement moins!