300 ninja : neuve ou occasion ?

[Thomas13570]

Bonjour, donc voila ma question est dans le titre :

D'un coté une 300 ninja blanche construite en 2014 neuve, 4300e avec la carte grise remisée, comme je travaille dans le groupe BMW DUCATI KAWASAKI YAMAHA Avignon j'ai la possiblitée de l'entretenir chez kawa avec le carnet pour pas cher.

De l'autre, 300 ninja verte, bulle teintée noire +bule origine, de 2013, 8000 kms, 3300e a débattre (+carte grise)
Entretien le gars a toute les factures kawa avec le carnet, mais il a fait faire la révision des 6000kms par un amis à lui, la moto se situe a 250 bornes de chez moi..

Plus rentable de l'acheter en neuve?

[deb91]

si en neuve c'est une abs ça vaut le coup si c'est sans ABS je trouve ça juste comme remise pour quelqu'un qui a des prix car si je ne me trompe pas sans abs c'est un peu moins de 5000€ donc ça te fait que 600€- 700€ de remise. en gros ce que tous le monde peut avoir en achetant neuf sans pour autant bosser dans un garage.

[sneak78]

Pareil tout dépend de l'abs mais je vote pour l'occasion ce qui ne t'empêche pas de la faire entretenir dans ton réseau.

[Thomas13570]

D'accord merci, et 8000 kms sa commence a faire pour un moteur comme ça non?

[andy]

Prends la verte, deux ans et 8000 km c'est rien du tout, la mienne je l'ais prise d'occasion aucun soucis et sa fait des économies. La visite des 6000 c'est pas grand chose, si t'a un doute à la rigueur tu refais la vidange.

[Riko]

D'accord merci, et 8000 kms sa commence a faire pour un moteur comme ça non?

Non, il est tout juste à peine rodé

[Thomas13570]

Bon merci les gars, je vais voir celle d'ocaz demain et il y a de bonnes chances que je rentre chez moi avec, je vous tien au courant !

[KW650]

Une Ninja 300, avec seulement 8000 km, pour 3300 euros à débattre, j'aimerais bien trouver cela par ici

[screamX]

C'est jamais rentable d'acheter neuf un véhicule, ça décote trop vite de toute façon. Par contre t'as ce petit "plaisir" d'avoir ton véhicule tout beau tout neuf...

[sneak78]

8000km c'est rien elle est quasi neuve, niveau moteur tout du moins. Niveau consommables, les pneus font 10 à 25 000 suivant le modèle, les plaquettes dans les 15 000, le kit chaine 24 à 30 000. Regarde bien les pneus sur l'occas, d'origine elle est vendue avec des IRC roadwinner, des pneus indiens pas au top de la technologie. Si tu as d'autres pneus sur l'occas c'est un très bon point ça t'économisera 200 à 250€ pour des pneus corrects.

[Thomas13570]

C'est bon je l'ai achetée ! bon le mec en prenais pas vraiment soin elle a des rayures (qui partent au polish, pas profonde) par ci par la mais sinon bonne ocaz, je l'ai tombée à 3050e !

Elle a un pneu arrière michelin pro street je crois, et l'avant c'est un IRC mais il est mort a 70%, Alarme et gravage aussi !

Les points faibles : les embout de guidon sont un peut rongés, le selecteur est un peut plié et le tendeur de chaine gauche est à remplacer, le silencieux est assez abimé.

Elle était pas trop chère mais je l'ai acheter à un gros cochon (moto même pas lavée pour la vente) qui l'a surement bien secouée cette pauvre bécane, le mec m'expliquai que pour la rentrer/sortir chez lui il passe dans un couloir en crépit et il cognait contre le mur sans faire exprès.. halala

Enfin bref demain je m'y penche bien dessus en espérant ne pas avoir de mauvaises surprises.

[andy]

Bravo pour l'achat, c'est vrai que il y a deux trois bricoles mais si sa permet de l'acheter à ce prix sa vaut le coup. Mets des photos histoire de voir la bête.

L'inox du silencieux est de mauvaise qualité, ma bécane dort dehors, il a commencé a rouillé en seulement deux semaines (j'habitais Cherbourg, beaucoup de pluie) je l'ai bien traité avec les produits qui vont biens maintenant sa va.

[Thomas13570]

Elle est la !

[Thomas13570]

Et la voila lavée ! J'ai oublié de prendre des photos des rayures, elle sont toutes partie au polish !
Je pensse que le support de plaque tout laid avec les gros clignotants et l'échappement tout fracassé vont êtres remplacer bientôt .