Par précaution, je démonterai à l'occasion mon étrier avant. Peut-être est-il sale/légèrement grippé et que le frottement aléatoire fasse tirer la direction de temps en temps.

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Rond, noir, avec des rayures profondes... :lol:

L'avant, un sport demon, est usé à plus de la moitié. Si le temoin d'usure est encore loin, il s'est usé en facettes.

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Même chose l'autre jour, le lendemain de l'essai de la nouvelle Duke. Impossible de tourner sans que la ninja ne veuille "tomber". Je croyais que j'étais crevé, mais non. Le lendemain, le problème avais disparu. Bizarre... [ Message ecrit par iPad ] http://www.ninja250r.fr/forum/images/mobile/iPad.p...

Bah tant pis, direction l'occase. Plein de brouzoufs épargnés, et un concess qui va faire des pieds et des mains pour en avoir la prochaine fois ( remontée à la maison mère).

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20 ans de moto, tous les styles, de la vaillante cb500 à la zx9r full en autre gros roadsters kawa - zrx1100 et Z1000 - . Je suis passé de la très joueuse ER6 à une Mulhacèn 659, gros mono qui patate, à cette ninjouillette. Comme au départ je n'étais pas forcément sùr de ne pas faire une connerie, t...

Note qu'à partir de 120 compteur, c'est honorable, pour une 125.

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Le rapport poids/puissance ne fera jamais le poids, justement avec l'agrément ressenti. Et que dire de la démultiplication? Pour le choix de suz, justement, c'est la stratégie du tarif et de proposer autre chose que du sportsportsport. Vu le motards en 500 bullet? Heureux, les mecs. 134 km/h en yzf1...

Et bien moi je l'aime bien, cette miniking. La ligne génerale, moderne mais pas extavagante, la double sortie chromés, le compteur en phase avec l'année de production, et très certainement le prix. Ce prix qui plombe la ninja et l'empêche de décoller au moins autant que l'image 250 cc. La ninja sort...

En plus on peut rester chez Honda avec la Pacific Coast!

...ah non, c'est pas un cercueil, c'est un bidet avec des roues... :lol:

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J'ai raqué la mienne, 9500 km, irc changés, 2008, toute origine sauf kit bavette ( j'ai remis d'origine) 2500€. Avec bâche de protection, et un bidon d'huile en rab. N'oublies pas que la cylindrée se vend mal, même si c'est relativement rare comme meule. Mais la kawa AR 80 est rare en France, ça n'e...

Gaffe à la bâche. Dessous, ça condense. Moteur chaud + pluie + bâche = nid à rouille.

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C'est bô, la fidélité... :lol:

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Oui mais là, c'est la passagère qui te déconcentre!! :lol:

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Bah voila : ZX9R plus légère mais plus puissante et conduite plus rapide. Malgré cela, la Z consommant plus, cela ne me fait pas penser que du bien de l'injection - sauf pour le starter, c'est top, les starters kawa étants, vraiment... spéciaux !