OK pour la dépression du moteur j'ai facilement trouver comment fabriquer un dépressiomètre avec des durites comme tu dis Sneak. Par contre j'ai une question qui va être capitale, où sont situé les soupapes ? J'ai déjà tout démonter pour changer les bougies et si je ne me trompe pas ce ne doit pas ê...

Les entreprises font rarement par but communautaire plutôt que monétaire mais qu'importe si cela donne des idées pour le futur, pourquoi pas ?

Un look "grosse cylindré" pour bluffer ? Ca à l'air pas mal mais je n'aime pas la position du silencieux, ca m'a bien sauvé quelque fois qu'il ne soit pas comme sur la photo sinon bonjour les énormes flaques d'eau, ou autre bordures de villes. D'ailleurs ca doit bien chauffer les panards en été non ...

Bonjour à tous, Voila passer les 42 000km avec ma 250, je fais toujours toutes les réparations. Aujourd'hui j'aimerais faire des révisions mais je suis paumer malgré mes recherches, j'ai appris que pour un moteur à injection la synchronisation du moteur n'est pas nécessaire car elle est faite automa...

Ne vous plaignez pas j'étais a 1200€ par an pour ma première année car personne ne voulait m'assurer car je venais d'avoir le permis et on considère la 250 comme une sportive, ensuite j'ai déménager à Paris alors ils ont encore hausser le prix car soit disant la capitale c'est la zone 8) Maintenant ...

A voir mais je ne préconise pas d'acheter une machine neuve pour sa première tout de même. Pense aussi à l'assurance, ca devrait bien frôler les 100€ je pense.

Il y a certaines questions que je me pose depuis un certain moment maintenant, je m'explique. Sachant qu'en France et bien ailleurs certaines voitures roulent avec de l'huile de friture recyclée ou mélange de l'eau avec leur diesel. (Voir kit pantone sur internet) Dans le sud de la France des amis r...

Ah nickel direct le lien je n'en demandait pas tant ! Merci, il y a plus qu'a tout démonter mais comme tu dis ça évite les mauvaises surprises.

Merci.

D'accord je vois, une idée d'où je peux trouver cela ? Je n'en ai pas eu dans mon kit..

Je n'ai pas d'abs et pour le carénage il n'y a pas de problème. D'autres ont fait la meme chose sans probleme.

Je corrige pour la température merci.

La première photo est d'origine, sans avoir monter les xenons.
J'ai accrocher les ballasts avec des rislan à la partie en métal qui s'accroche au carénage. De ce fait c'est bien caler entre le métal et le carénage.

Etant donner le problème que j'avais évoquer je préfère continuer à poster ici pour vous exposer mon soucis. Depuis 3-4 jours au démarrage si je ne tourne pas la poignée (et franchement) alors le moteur ne s'allume pas. Que ce soit après avoir été dehors, ou dans le garage. Je pense que mon problème...

Mouais bizarre cette histoire de non rodage, on attaque pas comme un dingue avec une bécane neuve ..

Ca me semble correct ce que tu penses mais dans le manuel ca doit être indiquer, tu as vérifier ?

Alors voici la belle avec ses phares, cela fait déjà un certain moment que je l'ai aient monter. L’inconvénient c'est de ne pas pouvoir faire d'appels de phares car ceux-ci doivent être à bonne température pour éclairer au mieux. Le kit coute environ 80€, avec deux ballast a attacher avec des rislan...