Faut dire que les concess Italiennes ont souvent tendance à vouloir forcer un peu la consommation (mais siiiiii, ton psb est oval, mais ouiiiiii tu freines avec les garnitures, et en plus tes pneus sont slick).

Un pot Devil racing, et un vendeur qui annonce 5 à 6 l / 100... :shock: il ne doit pas faire de la balade touristique avec... Avec 120 km d'autoroute à 130 km/h (compteur) et 160 km de circuit, j'étais à du 5,5 l au cent. Sauf à faire de l'autoroute à fond de six tout le long, je ne vois pas trop c...

Oh et même plus, ça doit durer au moins 25000 km un kit chaine sur une moto.

Des choses à signaler quant au contrôle des jeux aux soupapes ? Nickel ou quelques unes à corriger ?

Fais le test un lundi soir vers 23h. Un gros coup de gaz dans un quartier résidentiel. En fonction du nombre d'injure, tu peux déterminer s'il est full barouf ou pas

Pour le filtre, plutôt mettre un Pipercross Performance Air Filter qui a l'air tout aussi efficace que le K&N pour bien moins cher (dans le cas où on remplace le filtre seulement, pas virer toute la boite à air).
Le seul problème étant de trouver ça en europe.

Les filtres à air origine sont jetables et changés à chaque révision normalement.
Les filtres adaptables sont par contre eux à vie, avec nettoyage à chaque révision (ou plus souvent).

Après pour le changement, regarde par exemple cette vidéo :

Après avoir fait venir le crash kit Shogun depuis les USA (200€ ftp (envoi express) inclus), j'ai voulu le monter moi-même mais je n'avais pas le matériel pour détacher le moteur. Du coup j'ai trouvé un petit bouclard sympa dans mon coin qui a accepté de les monter. Donc voilà, le kit de protection ...

J'avais voulu planifier un tour de france en ninjette l'été dernier (par les routes jolies, or de question de bouffer que de l'autobeurk). J'ai fini par abandonner parce que ça faisait trop de kilomètre pour une moto que j'aurais potentiellement dû vendre en fin d'été. Le sac à dos tu dis que tu as ...

Pour mon cas d'utilisation (bt-45 avant taillé en V en 10000 km et 1 an), je n'ai pas eu d'écaille. L'arriève a un peu bouloché sur les côtés, mais ça c'est un peu beaucoup à cause de la sortie sur circuit ^^. A voir aussi si les Michelins ne sont pas bi-gomme. Si tu as une utilisation plus axée loi...

Si c'est juste une fois, au bout de quelques pleins le voyant devrait normalement disparaître.

Aller cher ton concessionnaire. En plus si elle est récente, ça doit passer en garantie.
Sinon, tu n'aurais pas fait le plein avec du SP-95 E10 ?

BT-45, c'est ce qu'il y a de mieux.
Après, si tu fais le changement en même temps que la révision, il peut peut-être t'offrir le montage.

C'est une histoire de choc thermique. J'imagine que le froid fait contracter le verre. Du coup quand il sera mit dans sa place, il se dilatera avec la chaleur, et donc épousera/scellera mieux les bord.
Quant au coup de se supprimer, ça c'est les affres de l'utilisation d'un traducteur automatique.