Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

Ce n'est pas juste 50cc de plus, c'est presque 10cv de plus, à la roue, pas au moteur !
Pense pas que tu regretterais ton move....

http://www.cycleworld.com/2012/10/05/20 ... dyno-test/

Et tu risquerais de trouver une cbr250 semblable à une trottinette

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jon a écrit :Ce n'est pas juste 50cc de plus, c'est presque 10cv de plus, à la roue, pas au moteur !
Pense pas que tu regretterais ton move....

http://www.cycleworld.com/2012/10/05/20 ... dyno-test/

Et tu risquerais de trouver une cbr250 semblable à une trottinette

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Vraiment ! Un cbr 250 ça roule 120 km/h accoté dans le fond.

Cool bike et ça c'est stock probablement qu'on peut aller rechercher un 4 5 hp de plus assez facilement

jon a écrit : Et tu risquerais de trouver une cbr250 semblable à une trottinette

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Je pense pas Jon , la CBR n'est quant même pas loin de la Ninja série 2 à carbus. , je suis pas du genre à rouler WOT all the time ( rouler à pleins gaz tout le temps pour nos amis d'outre Atlantique ) , j'ai toujours été raisonnable même dans ma jeunesse sur mon ATC 200 X , la douceur des commandes sur la Honda n'as pas d'égal à ce niveau , mais si mi-Amor choisis la Ninja 300 , alors là tant mieux mais ce choix lui appartient , par contre de mon côté c'est clair ( Ninja 300 et rien d'autre ) c'est à suivre car ça me concerne de près de très près ... haaaaaaahhh l'achat d'une nouvelle moto est toujours un moment exaltant :!:

P.S. : J'ai pensé à plein de solutions alternatives : Soit modifier ma 250 , ''Jetter '' les carbus et planner la tête pis rouler au super .... ou acheter une Strom 650 usagée ( DL 650 ) , mais là chérie aurait du mal à me suivre en ligne droite , on oublie ça , c'est trop égoïste tout ça , changer pour une valeureuse Ninja 300 me semble la meilleure solution de couple et là on rouleras en ti-couple amoureux ... hein Jon , toi en tant que le ''Richard Garneau '' du site , qu'en pense-tu :?:

Moi je pourrais changer de moto... quand j'aurai acheté une voiture qui convienne à ma femme...(et le "qui convienne" est très important )
de toute façon j'ai ma 250r depuis moins d'un an alors ^^ j'ai encore bien envie de la garder même si toutes ces nouvelles motos me font de l'oeil !

Mike a écrit :

jon a écrit : Et tu risquerais de trouver une cbr250 semblable à une trottinette

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Je pense pas Jon , la CBR n'est quant même pas loin de la Ninja série 2 à carbus. , je suis pas du genre à rouler WOT all the time ( rouler à pleins gaz tout le temps pour nos amis d'outre Atlantique ) , j'ai toujours été raisonnable même dans ma jeunesse sur mon ATC 200 X , la douceur des commandes sur la Honda n'as pas d'égal à ce niveau , mais si mi-Amor choisis la Ninja 300 , alors là tant mieux mais ce choix lui appartient , par contre de mon côté c'est clair ( Ninja 300 et rien d'autre ) c'est à suivre car ça me concerne de près de très près ... haaaaaaahhh l'achat d'une nouvelle moto est toujours un moment exaltant :!:

P.S. : J'ai pensé à plein de solutions alternatives : Soit modifier ma 250 , ''Jetter '' les carbus et planner la tête pis rouler au super .... ou acheter une Strom 650 usagée ( DL 650 ) , mais là chérie aurait du mal à me suivre en ligne droite , on oublie ça , c'est trop égoïste tout ça , changer pour une valeureuse Ninja 300 me semble la meilleure solution de couple et là on rouleras en ti-couple amoureux ... hein Jon , toi en tant que le ''Richard Garneau '' du site , qu'en pense-tu :?:

Je parlais pour toi, si tu passais à une CBR250, pas certains que tu aurais aimé ça. Mais pour ta blonde, pas de trouble. Mais je me répète, laisses-la suivre son cours de moto au complet et qu'elle passe son permis avant qu'elle s'en achète une. Ce n'est pas donné à tout le monde de conduire une moto.
En effet, l'embrayage / transmission des Honda sont dur à battre, sur ma CBR125, l'embrayage était comme du beurre mou, d'une grande facilité à désembrayer.

Pour toi, tu peux toujours de gâter pour une 300, l'accélération doit être pas mal semblable à ma 400.
et si vous achetez tout les 2 pour une ninja 300, peut-être un meilleur prix ? mais je sais qu'il reste des CBR250 2012, elle vont sortir pour pas cher.

Hi Jon :!: ,

Effectivement , je trouverais le temps long sur une CBR ( à moins d'une CBR 400 mais ça reste fatasmagorique ...) , pour les aptitudes de motarde de ma douce , je suis pas inquiet , elle as déjà conduit le motocross de son fils ( KTM 85 cc . 2 temps bien-entendu ) . Oui il reste des CBR 250 en masse chez les dealers , juste chez Hamel à St-Eustache , j'en ai compté 16 dans le show-room et ça c'est sans savoir ce qu'il y as en arrière et ce sont des 2012 ... mais elles sont comme celle à Foxy ( bon l'vieux Buzard va venir fouinner içi ...) soit rouge et argent et ma douce si elle achète une Honda , elle sera noire ...Et une Kawa noire avec ABS c'est vraiment cool comme look , une paire de Kawa's noire m'sieur votre meilleur prix c'est quoi :?:

le centre Honda (Boischatel) annonce leur CBR250 2012 abs à 4299$ à la télé.

j'ai lu ça dans moto journal de jeudi, baisse de 500€ en france! Ils reviennent dans la course pour ceux qui cherchent un utilitaire économique.

Alors après un essai. Je peux enfin me faire une idée et un comparo avec mon ex 250 r. (J'ai un 400 drz maintenant ). Question tronche y a pas photo la 300 est une réussite une vraie Ninja mais ça on le savait déjà. Le moteur est volontaire très doux avec un couple surprenant.par contre il a perdu un peu le côté joueur et poussif du 250r. En effet plus puissant la courbe est plus lisse,alors oui ça va plus vite (bcp)mais les sensations de sont estompé du moins ce ne sont plus les mêmes. Le châssis est par contre à mon sens parfait.c'est un petit jouet de course on a vraiment l'impression d'être sur une hyper sport sans le mal de cou . Une très bonne moto en somme et sûrement une des plus craquante sachant qu'elle reste unique dans son genre. (Je précise: essai Ninja verte en concession kms 340 encore en rodage).

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j'ai 700 km a son compteur petit bilan:
-le chassis est acceptable, l'amortisseur arriere est trés bien, la fourche avant plonge troooooppppp
-freinage est bon, mais devient limite par rapport au perf de la 300 ( il l'on sous-estimé ou quoi?^^)
-pneu "road killer" à changer de suite, plusieurs glissades sans même prendre de l'angle, je viens de les changer...
-moteur: kawasaki à réussi son petit 300 calme sous les 8000tr , rageur par la suite , assez coupleux pour la cylindré , impeccable pour nos routes aujourd'hui, un petit bémol la 1er est trop courte à mon gout.
autonomie: entre 250et 350km
assurance:46e/mois tout risque
la ninja 300 est pour moi une super bécane de tout les jours, route, ville, autoroute la ninjette c'est tout faire!! , vos potes rigolent quand il vous vois ,5 min aprés ils te disent "ah ouai elle marche bien...******"
pas besoins de +

C'était déja le cas avec la 250R .....

Purée, vous m'embétez là, je craquerais bien sur une noire neuve (mais sans abs)

Nan Riko, retiens toi

C'est vrai que j'ai falli sauter le pas mais le duke 390 aura t'il raison de mon attente
Par contre le 200 est à mon sens bcp trop juste même si je n'ai pas essayé par contre pas chère la bête en occaz environ 3000 euros pour une moto d'un an c'est donné.

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ce qui me fais peur sur la duke 390 c'est son mono, j'avais la ktm 690 supermoto passé 150 le mono commencé à s’essouffler, alors le 390....
c'est a voir le caractère du moteur de la 390, deja tu oublier les long trajet avec ça va etre un calvaire!!
sinon aujourd'hui je suis sorti avec mes nouveaux pneu, ça change la bécane un truc de malade, j'ai pris un bon petit 170km/h sur une pointe histoire de décrassé le moteur

Ça sera comme mon drz 400 je pense donc oui 150 c'est fini mais elle est en boîte 5 !!donc je pense que la duke offrira une pointe de 165 en 6 qui sera une vitesse eco pour cruiser à 150 ce qui largement suffisant vu que c'est 130 Max !
Et pour les longs trajets c'est sur que la Ninja est au dessus mais comme tout roadster sportif le confort reste convenable pour motard averti.
Comparons ce qui est comparable de sont deux vrai motos avec deux philosophies bien distinctes !

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