Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

165km/h? tu peux oublier , sur ma 690 je prenais 185km/h difficilement + la torture pour les cervicales ! et c'était un mono de 65ch de 150kg, donc la 390 de 44ch je pense que si elle fais 150km/h ça sera magnifique
la kawa fais 170km/h graçe a son carénage et tete dans la bulle

On se détourne du sujet....

Bref, si la comparaison C500 VS Duke 390 VS DRZ 400 , je veux bien apporter ma pierre à l'édifice....

La CB 500 m'excite carrément pas..... :~ , insipide et fadasse......

Concernant un comparo sur la Duke 390 et DRZ 400 , les prévisions en terme de perfs devraient être sensiblement les mêmes, déja en DRZ 400 sans avoir trafiqué le bouzin je prenais 167 kmh en pointe compteur (je l'ai fait une fois sur le plat) ce qui reste très honorable sur ce type de machine.... même si c'est pas fait pour ça, le rythme de croisière tourne aux environs des 135-140 kmh.... (en 5 ème! ) ensuite, c'est deux machines différentes, la Duke est plus basse on est plus sur un roadster qu'un supermot.... en vitesse de croisière, on devrait donc être un peu mieux avec une 6 ème... faudra attendre les tests officiels pour cela...

La Ninja est celle qui sort son épingle du jeu avec une bonne vitesse max pour sa ptite cylindrée ainsi qu'un poids contenu.... :!: (même si trop lourde pour ma part) le choix reste donc cornélien

Riko tombe dans les mêmes analyses que moi.ca semble logique puisque nous possédons cette drz . Par contre moi petit 155 mais c'est une enduro que j'ai.

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J'envisage effectivement son achat, juste pour faire les routes du Beaujolais! J'attends de faire un essai ensuite on verra!

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Attention algo, pas d'alcool au guidon

Dans le Beaujolais ça se verra pas les zig et les zags sont synchros avec le taux d’alcoolémie au fur et à mesure que tu passes devant les caveaux!

Compte tenu de l'usage que j'en ferais, je regarde aussi en occasiin une GPZ 500

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Une Ninja 300 bien rodée (au delà de 5000 kms) doit pouvoir atteindre 190 km/h compteur.

Je pense me lancer dans l'achat d'une Ninjette noire avant cette été ; c'est surtout le fait qu'elle puisse descendre sous les 4 L/100 qui m'intéresse et en même temps dès que tu veux te faire plaisir, cette Ninja te permet des perfs raisonnables.

Rarement besoin d'aller au delà de 150 km/h compteur au quotidien.

Bon rdv pour un essai le 28 mars à Chalons/Saône
Impression a la suite

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Bonsoir hé bien c'est fait j'ai pu tester grâce à Motospring69 sur Villefranche merci à eux
voir les conclusions ici

http://www.sgt3r.com/t8423-algo-essai-d ... 300#190672

super ton compte rendu Algo merci,
pour la position de conduite au niveau de la tête, je suis pas gêné, c'était un critère important
pour moi aussi, je ne voulais surtout pas la position d'un sportive ou tu te tues le dos.
Mais peut être que la grandeur du pilote y est pour beaucoup???
Pour le reste c'est comme du le décrit.

Oui sans doute j'étais obligé de me positionner très en avant sur la selle et de cambrer le dos redresser la tête pas trés confortable pour exploiter la machine au mieux de ces capacités!

mais elle est plaisant c'est sur si je trouve un rehausseur de demi guidon entre 30 et 50 mm ca peut tout changer!

algo a écrit :Oui sans doute j'étais obligé de me positionner très en avant sur la selle et de cambrer le dos redresser la tête pas trés confortable pour exploiter la machine au mieux de ces capacités!

mais elle est plaisant c'est sur si je trouve un rehausseur de demi guidon entre 30 et 50 mm ca peut tout changer!

Sur ebay, y'a des réhausses de guidon

http://www.ebay.com/itm/181069247001?it ... 19&vxp=mtr

Sympa ton CR, t'aurais pu faire un copié collé ici

Je peux mais je en sais pas si les photos suivront