Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

Chriss_Angel a écrit :Sympa comme ça, elle a de la gueule, j'aimerais bien voir ce que donne la bulle de face et j’attends toujours ton test !
Sinon je suis pas trop fan du design leovince mais après c'est question de goût et ça doit surement être plus agréable qu'avec le pot d'origine (même si je le trouve joli pour ma part)
Moi si je change le pot (pas tout de suite car je suis sur la paille) j'opterais pour un yosh carbone (qui est magnifique avec un son terrible surtout sans le db killer, et qui m'a complètement charmé en l'ayant monté sur une Ninja 250r) ou un two brothers, je sais pas trop ^^
Sinon, c'est quoi ce truc noir au dessus de ton réservoir :?: ça appartient à la moto :?: xohx

Sneak, les rétros de la 300 sont merveilleux, je te le dit et redis, tellement agréable ce système de rabattage que je n'arrête pas d'utiliser pour sortir de chez moi quand la voiture de ma mère est devant le garage (depuis que j'ai éraflé le rétro gauche contre le mur mais heureusement c'est à peine visible :~ ), pour avoir côtoyé une 250r pendant 2 mois je peux te donner le constat suivant:
-Meilleur finition
-Taille du miroir identique
-Champ de vision équivalent (c'est possible qu'il soient légèrement plus haut sur la 250 mais il faut de toutes manières bouger la tête)
-Fixation vraiment top par rapport à celle de la 250, on peut les enlever aisément sans faire de gymnastique avec des écrous dans des caoutchoucs craquelés qui ne tiennent plus (vécu 250)
-Se règlent assez bien (pas vu de différence avec la 250)
-Cependant mon miroir à une petite aspérité qui fait que mon chiffon microfibre laisse des poils quand je les frotte (mais ça j'en va en frottant avec autre chose) sansavis

Sinon je pense que tu peux arrêter de rêver, les fixations sont complètement différentes (incompatibles sans doute) entre les 2 modèles et puis les tiges n'ont pas la même inclinaison... désolé

jerome749R a écrit :Toujours pas eu l'occasion de rouler depuis que j'ai la bulle haute mais c'est promis je te tiens au courant dès que je peux faire le test...
Le truc noir sur le réservoir c'est le tapis de ma sacoche de réservoir, il est fixé grâce à des aimants et sanglé autour de la colonne de direction, la sacoche se fixe dessus à l'aide d'un zip comme ça c'est super facile de la mettre et de l'enlever sans risque de rayure pour la peinture puisque je ne bouge jamais le tapis...

Concernant le silencieux il est à 476 Euros sur le site Kawasaki, mon concessionnaire me l'à fait à 364 Euros, autant dire tout de suite qu'à ce tarif je n'ai pas hésité à l'acheter j'ai effectué le montage moi même ça m'a pris à peu près 2 heures de travail pour le démontage de l'ancien et le remontage du nouveau...en prenant tout mon temps...je crois que ce qui m'a pris le plus de temps c'est l'installation du pare chaleur en carbone :~

Je n'ai pas encore roulé depuis que je l'ai installé mais d'après ce que j'entend au ralenti et en donnant des petits coups d'accélérateur à l'arrêt le son est très proche du Léo Vince que j'avais sur ma 250, quoique un tantinet plus rauque. Hâte d'avoir fini le rodage pour pouvoir écouter ses envolées lyriques à haut régime Quand j'étais à 13000 tours sur ma 250 ça me donnait des frissons dans le dos