Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

deb91 a écrit :tu es u tiers et tu paye ca!

c'est le prix que je paye pour du tout risque

Pour du tout risque j'étais quasiment à 1000 € alors bon... Et j'en ai fait des devis, j'ai pas eu mieux

Pour moi ce sera Club 14 avec l'agence Axa!

Les mieux placés qui me propose un tout risque au prix du tiers chez Kawa ?

salut j'arrive peut etre tard mais je suis chez axa ...casiment les moins chere rapport des garanties
j'ai la voiture en plus la bas je sais pas si ca joue

Ne vous plaignez pas j'étais a 1200€ par an pour ma première année car personne ne voulait m'assurer car je venais d'avoir le permis et on considère la 250 comme une sportive, ensuite j'ai déménager à Paris alors ils ont encore hausser le prix car soit disant la capitale c'est la zone
Maintenant 1 an et demi de permis + 0.95 de bonus et je change d'assurance chez AMV ca me donne 55€ par mois au tiers.

de toute façon des qu'on déménage ils augmentent les prix: soit c'est parce que c'est la zone soit parce que c'est trop la campagne donc plus tranquille pour les voleurs.ils trouvent toujours une excuse.

axa si tu as voiture + moto tu as 30% sur un des deux contrats à peu pres. la je viens d'y mettre la moto et en juillet je met la voiture.

axa: voiture pour ma femme ça donne droit à 50% pour moi sur la 250 soit 27€/ mois avec assistance 0km et garantie conducteur (coeff de 0.95, jeune permis mais plusieurs années d'assurance en 125)

avec axa je ne sais meme pas si notre coef y joue ou pas car si tu regarde le contrat c'est un contrat bonus 50% pour les motos

salut je suis actuellement titulaire du permis 125 et je souhaite passer mon gros cube l'an prochain mais je m'interroge sur la réel performance des 300 cc notamment de la petite ninja

merci de me donner quelques info v

Salut Alex ,
tu ne feras pas du 3000 km/h ni même du 250 km/h
Tu ne feras pas le 0 à100 en 3 s

Voila mes affirmations

Bonne journée

Salut,

Il faut te poser la question de l'utilisation de ta future moto. On est forcément pas très objectifs sur ce forum car on aime nos petites cylindrées. Les 300 (z300, ninja, r3...) ont des performances très correctes: le 0 à 100 est abattu en à peu près 5.5sec, vitesse de croisière 140km/h sans forcer, vitesse de pointe autour de 180km/h compteur.

Les atouts de ces machines c'est surtout: prix d'achat et d'utilisation (consommation, consommables moins chers -pneus, plaquettes...) ; le poids (ideal pour un debutant et/ou une utilisation en zone urbaine et péri-urbaine ; un comportement moteur associé au niveau de cylindrée qui permettent de "taper" dedans sans risquer son permis à la moindre acceleration...

Mais il faut garder en tête que ces atouts sont aussi des inconvénients: le faible poids rend la moto sensible aux vents latéraux, manque de reprise sur les deux derniers rapports (il faut rentrer une vitesse ou deux pour se dégager rapidement), peu adaptées au duo ou aux longs trajets (ça se fait mais on fatigue bien plus vite qu'avec une grosse GT...)

Pour ma part, je fais une fixation sur les petites cylindrées car je trouve que c'est l'idéal pour l'utilisation que j'en fais : interfile sur périph, voie rapide et départementales

Après un comparatif sur LeLynx, en tant que jeune conducteur, il faut payer en moyenne 300 à 500€ de plus pour une Ninja 300 que pour une Z300, sachant que les deux motos sont identique, mis à part un bout de carénage.

f**k Logic.

SI c'est du tout risque, ce bout de carénage coûte cher mais bon il est clair que le gros de la différence se joue sur la sportivité sous tendue par ce bout de carénage.

J'avais remarqué moi aussi cet écart de traitement chez beaucoup d'assureurs. C'est une des raisons d'ailleurs qui m'a poussé à attendre (quelques semaines) la sortie de la Z300