Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

LES KITS RABAISSEMENT DISPONIBLES
HYPERPRO
- Kit -25mm
- Site internet

JTI
- 46$50
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LUST RACING
- 54,90£
- Kit -25mm / kit -40mm
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MFW
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ROARING TOYS
- 189,89$
- Rabaissement réglable grâce à 5 trous
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Question bête, mais ça apporte quoi de rabaisser sa moto? :caché:

simplement pour ceux qui ont les jambes trop courtes

Comme cette jeune nymphette en aurait sûrement besoin...

Nymphette, nymphette...... mouais, naine tout court

En plus, elle est déja hyper rabaissé sa brèle...... quelle idée... :!: :!: c'est d'un moche....

Sinon, on joue aussi sur la garde au sol entre autres (bonjour les trottoirs), et sur la tenue de route de la moto.... mieux vaut choisir sa moto selon le gabarit du pilote, il existe des solutions pour être plus à l'aise dessus (creuser la selle par exemple) mais de la a toucher a l'équilibre général c'est pas la même histoire..... on peux le faire, mais faut pas aller trop loin

Ah d'accord, c'est juste pour les nains en fait :?: yes
Merci pour vos réponses
Mais le truc qui me choque c'est qu'il faut vraiment faire moins de 1m50 pour ne par toucher les deux pieds (au moins les pointes) sur cette 300...

Je pensais que ça apportait autre chose mais c'est vrai que modifier tout le centre de gravité c'est pas vraiment une bonne idée sur une moto bien pensée ! sansavis

Euh ouais, c'est carrément horrible, en plus faut vraiment être borné pour vouloir rouler en trail quand on fait 1m50, même moi je touche pas les 2 pieds sur ça... ffff

C'est également utilisé pour préparer les motos à certains types de compétitions (ex: run sur départ arrêté) ou des tentatives de records de vitesse.

Oui, enfin bon, comme disais la pub , le plaisir n'est pas dans la ligne droite

Pis la meuf en photo là, si elle fait 1m45 c'est le grand maxi :caché:

Micka, il y a des Ninjette en dragster? xohx



c'est vrai que la ligne droite c'est marrant au début mais on s'en lace rapidement... ^^'

Tu m'étonne Riko, autant qu'elle essaie tout de suite de toucher les pieds au sol à dos de chameau ! :dehors:

Ca dépend, regardez des 400m DA ou des runs à bonneville, la ligne droite ça peut être un plaisir en soit. C'est tout sauf évident de faire un 0 à 100 en 1,8s ou de prendre 400km/h sur un lac salé avec une CBR 1000RR turbo de 400cv...

Effectivement ça doit être quelque chose :!: yes
Mais tout ça c'est pas avec des Ninjettes, hein ? lesrègles

Chriss_Angel a écrit :Micka, il y a des Ninjette en dragster? xohx

Je t'invite à aller voir dans la section "performances" du forum ici. Il y a un sujet sur la 250R en 400m d.a., un sur une ninjette préparée ( kit rabaissement, réservoir plat, etc) qui détient la vitesse de pointe homologuée, etc

Je suis sûr qu'en asie là où les 250 sont de grosses cylindrées, on doit avoir des prépas sur base ninja 250. Suffit de voir la thune qu'ils injectent dans leur 250 en customisation (bras oscillant R6, fourche GSXR etc, des trucs impensables par chez nous).

Merci Micka, j'avais pas encore visité cette partie du forum, et c'est pas une petite !! :xx
Y'a trop de choses intéressantes à lire ici, on pourrait y passer sa vie...

Tu dois avoir raison sneak, ils sont complètement dingues en asie ils transforment tellement leurs moto qu'elles ne sont limite plus reconnaissables :fiesta: