Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

Honda vient de présenter une moto de 296cc nommée CB300R. Son style "Néo Sports Café" la démarque assez clairement des autres roadsters actuellement disponibles pour les permis A2. Le moteur est un monocylindre développant 31,5 cv à 8500 Tr/mn. Le poids annoncé est de seulement 143Kg, ce qui devrait lui permettre d'avoir une consommation de 3,3L/100Km.
A noter que la partie cycle est la même que celle de la CR125R

Elle sera disponible courant Mai 2018 sur le marché Européen.

Aura-t-elle plus de succès que la CBR250R qui a été un gros échec commercial ?
Elle devra faire face aux Yamaha MT-03, BMW G310R, Duke 390 ou Benelli BN302.
Même si rien n'est annoncé, il serait étonnant que Kawasaki délaisse le créneau des roadsters et ne présente pas prochainement une Z400.

Le tarif n'est pas encore connu. Je pense que ce sera vraiment le point déterminant dans le succès ou l'échec de cette moto.
L'image "haut de gamme" est tenu par BMW, "la performance" par la MT-03 et la Duke 390 et le "coût" par la BN 302.
Si la CB300R est proposée à un tarif approchant celui de la Benelli, elle s'en démarquera fortement par son look et la réputation de Honda.
Mais si elle est proposée trop chère elle ne pourra pas concurrencer une Duke 390 monocylindre de 44cv, une MT-03 bicylindre de 42cv ou une potentielle Z400 de 45cv.

32cv je sais même pas pourquoi ils ont osé faire sa car c'est obliger qu ils ce plantent par rapport à la concurrence bide couru d avance n on toujours pas retenu la lesson . C'est plus 34cv la norme a2 mais 47cv.nimporte quoi avec la BMW g 310 et la pire d entre toute médaille d'or toute catégorie pour le bide de l année 2017. J ai nommé la 250 gsxr avec une superbe gueule sport, un tarif élevé, et un moteur digne de une tondeuse à gazon pour rester poli sur ce forum. Le sublime moteur de la 250 inazuma 25cv.. la honte, ben c'est trois là vont pouvoir monter un club des mal aimé ....

Il faut garder à l'esprit que ces motos ne sont conçues ni pour le marché européen ni pour le permis A2 mais pour d'autres marchés où la cylindrée est limitée. Elles sont d'ailleurs le plus souvent fabriquées dans ces pays...

Mickael a écrit : ↑

mar. 7 nov. 2017 10:54

Elle sera disponible courant Mai 2017 sur le marché Européen.

Tu veux dire 2018 je suppose

!	Message de : Mickael
	Exact, c'est corrigé

Je serai très surpris que cette CB300R soit vendue à un prix attractif. Si la CB125R est vendue dans les 5.000 euros, la 300 se retrouvera proche des 6.000 euros. Si je pense qu'elle sera plus proche des 6.000 euros que des 5.000 euros, c'est à cause de la vidéo ci-dessus : la qualité perçue est plutôt flatteuse pour une machine de sa cylindrée.
En dehors de la question du prix, je trouve moi aussi que, un peu plus de 30 chevaux, c'est un peu juste. Mais Honda l'annonce plus légère de 20 kg qu'une Z300 pour 7,5 chevaux de moins. A mi-régimes, le mono pourrait me contenter en usage quotidien (en solo uniquement). Cette CB300R pourrait faire une jolie "bête de somme" après tout

Honda a annoncé le tarif officiel de la CB300R. Elle sera vendue 5399€ et disponible à partir d'Avril 2018 en France. A noter qu'elle sera également importée au Canada courant 2018 pour remplacer la CB300F.

Honda a fait mentir ma prédiction