Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

Ce n'est pas une surprise puisque dès 2015 KTM avait annoncé que la Duke 390 évoluerait en 2017. Cette "nouvelle" Duke à été photographiée en phase de test en Espagne.
Au programme des changements esthétiques mais également mécaniques.
Le réservoir est complétement redessiné, les écopes latérales perdent en volume, la parti arrière de la moto devient très affinée, la forme des sièges est revue, enfin la Duke perd son pot court central au profit d'un pot "classique" latéral, .
La moto répondra aux normes Euro 4. Le moteur devrait gardé la même cylindrée mais sa puissance actuelle de 43Cv sera poussée entre 45 et 50Cv.
Les vibrations sur la Duke 2017 sont annoncées comme très réduites par rapport au modèle actuel.

Par contre j'espère qu'ils garderont des coloris "fun", c'est aussi ça qui faisait son charme (et le fait de connaître par coeur le garage qui la réparait )

50cv dans une moto aussi légère c'est très tentant... mais il faut effectivement un plan B pour aller bosser au cas où!

Espérons quel garde son homologation A2 d'origine et surtout quelle soit plus fiable.

Elle me plaierrai bien !

je dis peut-être une connerie mais il me semble que le rapport poids/puissance impose un léger castrage sur la duke

Pour les A2 seulement

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Note pour moi-même : Ne SURTOUT PAS aller l'essayer, ne SURTOUT PAS aller l'essayer, ne SURTOUT PAS aller l'essayer...

A tes risques et périls, mais quand la panne surviendra, Kawasaki tu regrettera