Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

LES COMPTEURS DISPONIBLES
Informations:
Il existe de nombreux compteurs digitaux universels mais nécessitant des adaptations. Sur cette page ne sont présentés que les compteurs spécifiquement adaptés aux Ninja 250R. C'est à dire ceux des marques proposant à la fois un support spécifique pour cette moto et un cablage "plug and play".

KOSO

- Platine de montage spécifique Ninja 250R *Supports diffèrents pour le RX2 et pour le RX2N !*
- Eclairage jaune, vert, rose, bleu
- 308€ Compteur + 39€ Platine
- Site internet

TRANSLOGIC

- Entièrement digital
- Platine de montage spécifique Ninja 250R
- Eclairage bleu ou rouge
- 299,99£
- Site internet
NB: Malgré l’ambiguïté de la description sur le site officiel de la marque, ce compteur est bien compatible avec les 250R 2008-2012.
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Informations:
La marque Koso propose en plus des supports spécifiques pour ses propres compteurs un support non perçé permettant d'adapter proprement n'importe quel compteur sur la Ninja 250R .

KOSO

Site internet



Vous voulez signaler un nouvel accessoire, une erreur dans un prix , un lien de site mort, etc, c'est ici.
Informations données à titre purement indicatif et susceptibles de varier dans le temps et/ou de comporter des erreurs.

Le premier à l'air pas mal et simple pour la lecture.

Le premier à l'air vraiment pas mal !

Mais je me demande... si de base le compteur n'est pas numérique, c'est pour une raison..

Donc est-ce qu'il faut changer toutes les sondes (températures, vitesses, etc..) pour l'adapter ?

Et là je vois que c'est un système plug & play, mais c'est si facile que ça de changer le compteur ? Car j'ai regardé la doc du premier compteur, et ça semble prendre pas mal de temps, et surtout j'ai l'impression qu'il faut changer les sondes !

Quelqu'un saurait concrètement ce qu'il faut changer ? Et surtout si c'est réellement compatible avec la 250r, car j'ai vu aucune info à ce sujet .

EagleWatch a écrit : Mais je me demande... si de base le compteur n'est pas numérique, c'est pour une raison..

La raison est que la 250R était à la base essentiellement destinée aux marchés asiatiques. Il fallait donc produire une moto au coût le plus contenu possible pour des marchés bien moins exigeants en terme de finition, d'où le compteur style année 80.

EagleWatch a écrit : Donc est-ce qu'il faut changer toutes les sondes (températures, vitesses, etc..) pour l'adapter ?
Et là je vois que c'est un système plug & play, mais c'est si facile que ça de changer le compteur ? Car j'ai regardé la doc du premier compteur, et ça semble prendre pas mal de temps, et surtout j'ai l'impression qu'il faut changer les sondes !
Quelqu'un saurait concrètement ce qu'il faut changer ? Et surtout si c'est réellement compatible avec la 250r, car j'ai vu aucune info à ce sujet

Le compteur Koso est destiné aux 250R, il a d'ailleurs été monté par de nombreux membres du forum les premières années. Un tuto détaillant toutes les étapes à même été réalisé, il est visible ici (les photos ne sont malheureusement plus disponibles).
La seule chose à laquelle il faut faire attention est d'acheter la bonne version du compteur. Il existe une version pour les modèles injection (Europe) et une version pour les modèles carburateurs (Amérique du Nord Asie).

Il faut rajouter des sondes si tu veux bénéficier de la température du liquide de refroidissement et du niveau d'essence.

Si je me trompe pas, le modèle carburateur à un niveau d'essence et le modèle injection n'en a pas ? Et le compteur pour injection est bien le modèle RX2 ?

En tout cas, même sans les photos, je vois bien le truc, et ça semble bien plus facile que ce que je pensais !
Et faut dire que le compteur en jette pas mal, ça me tente bien !

Et pour le coup, comme tu dis sneak, je peux en profiter pour avoir le niveau d'essence en mettant la sonde appropriée.

Je pense que ce projet sera présent plus tôt que prévu .

Bien que ce ne soit pas précisé ce témoin de passage en réserve doit certainement être présent. A ma connaissance le modèle RX2GP n'a jamais connu de changements (fonctions enlevées ou ajoutées) et sur la fiche du site officiel de KOSO Europe (visible ici) il est bien mentionné "Insufficient fuel warning setting 10~50% Adjust unit: 10%" c'est à dire une alerte de passage en réserve réglable au choix entre 50 et 10% d'essence restant dans le réservoir.
Le plus simple est de demander directement au vendeur mais quasi sur qu'il y a bien une alerte réserve.

Ok, sur le site où j'ai trouvé le compteur neuf, il est aussi marqué ça.
J'ai quand même commandé et on verra ce que ça dit !

Je vous tiens au courant dès que je reçois tout ça (que je pense monter dans la foulée !).