Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

Troutsky a écrit :Franchement je le trouve magnifique comme ça, on dirait qu'il est d'origine!

Tu l'as repeint à la bombe ou au pistolet?

En tout cas moi je dis bravo!

Troutsky

8-)

oh mon dieu que c'est beau! le leche roue la peinture et le 600(j'ignore ce que c'est) sa ta couté cb?

merci les mecs.
c'est de la peinture en aerosol (bombe?). C'est de la peinture pour plastique.

le leche-roue m'a couté 200$US (expédié) + frais de douane = environ 250$ canadien ou environ 162$ Euro

le 600 est le type de papier sablé (plus le chiffre est gros, plus il est fin) = 3$
+ peinture = 5$

Jon

merci Jon ^^ efficace sous la pleuie?

WaooW Super job de peinture mon Jon. La peinture, rappelle-moi quelle sorte ?

Tom

merci Jon ^^ efficace sous la pleuie?

je ne l'ai pas esseyé encore sous la pluie mais je suis certain que ça protège bien le dessous de la partie arrière
et l'amortisseur.

Salut Big T, j'ai pris la peinture chez Canadian Tire, marque "Krylon" (en spécial cette semaine)
N'importe quel peinture peu faire je crois du moment qu'elle est pour le plastique, ainsi elle
n'est pas corrosive et faire fondre le lèche-roue....

franchement j'adore nickel chrome

la peinture tient sous la pluie ?

sinon waow magnifique !!!!

Très beau travail, superbe noir mat.

Je "plussoie" vivement à mon tour !!! 8-)

Superbe finition mat faite maison et nickel !

Stup.

alors sa protège bien sous la pluie les gars?

JonnyBomb a écrit :alors sa protège bien sous la pluie les gars?

Je suis rentré hier sous une pluie battante sur l'autoroute pendant à peu près 45 min... j'étais trempé jusqu'aux os... J'ai regardé mon amortisseur en arrivant, et il était................................sec !!!! Rien n'était mouillé jusqu'à à peu près 20 cm plus haut (vous me suivez ?). Donc je ne regrette pas cet achat.

JonnyBomb a écrit :alors sa protège bien sous la pluie les gars?

Testé aujourd'hui sur une route sèchante avec quelques flaques éparses et je rejoins Solmyr en ce qui concerne la protection de l'amorto ainsi que d'une zone de +/- 20-30 cm au-dessus du point d'ancrage du bras oscillant.

Par contre ma brave bavette additionnelle a tendance à toucher de temps à autre le flanc gauche du pneu si je passe sur des routes bosselées et ce malgré le fait que le pneu arrière soit déjà pas mal entamé... j'vais tenter de remédier au mieux à ce petit inconvénient pas du tout gênant pour l'instant.

En gros j'espérais que cet appendice supplémentaire protégerais mieux qu'il ne le fait, mais c'est déjà un énorme plus par rapport à l'inexistence de protection d'origine sur notre brave kawette !

Vivement un test sous drache nationale qui ne saurait tarder : je bosse toute cette semaine à moto. :mrgreen:

In aqua veritas.

Stup.

lèche roue skidmarx, noir couleur ninja noire.


:lol: :lol: :lol: