Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

bon ben j ouvre un tit sujet sur disons "l'ancetre" de la ninja 250 R , la ZZR 250 bien sur .

personnelment pour une question de budget je pense m orienter vers une ZZR 250 d'occasion .

le 10/2 prochain je vais d ailleurs en voire une pres de chez moi ... une tite photo pour la peine tien ,
pour ceux qui ne connaisse pas encore le modele :mrgreen:



elle est de 2002 avec 17.000 km

evidement residant en belgique j ai un peu + facile d en trouver une .... 8-)

C'est vrai qu'elle à l'air sympa et tout et tout (bien que ses lignes ne soient pas si agressives que celles de la ninja :twisted: ), mais apparement introuvable en france

Original ce mix blanc/champagne et sympa 8-) Du coup l'orange cligno fait un peu tâche :mrgreen:

bha y a peut-etre moyen de trouver des plastique de cligno blanc ... ca passera mieux comme ca

salut,
tu l'a acheté ta ZZR250?
parce que j'en avais cherché une moi aussi et j'étais tombé la dessus: zzr250

heu laisse moi passer le permis gros cube d abord et non je l aie pas encore acheter

tu veux que je te branche avec le gars ? mais je te préviens j habite l EST de la Belgique ( en fait a 30 km de la frontière allemande ) suis pas sur que tu fasse le chemin depuis Metz ...
j ai été la voire parce que c étais a 1/4H de route de chez moi et que j avais pas encore vu de ZZR 250 de près .

pour info juste pour comparer elle est de 2002 , 15000 km compteur , 3 ème main et il en demandais 2500 € a débattre

non pour moi c'est ok j'ai déjà mon GPZ, je t'avais juste mis un lien avec une zzr pas mal.

ok ok ...

merci mais pas de suite , passage de permis avant :?

tien puisque c est l ainée de notre 250 r ninja je vous balance la fiche détaillée de la zzr 250

http://www.motorbikes.be/fr/Kawasaki_ZZR_250_2007.aspx

Ne supportant plus la disparition de ma Ninjette (je l'ai vendue il y 18 mois ),
j'ai retrouvé sa mère


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La météo étant légèrement plus favorable, je l'ai sortie après une longue hibernation et beaucoup de soins.
La voici, fringante, 20 ans, 32.000 km.

Très chouette !!!

Vous avez ressorti un vieux message !

KW650, tu l'as acheté ou quoi ? c'est une quelle année ?

J'ai eu une ninja 250 1997 pendant 5 ans, acheté neuve.
le moteur avait 38cv, zone rouge à 14 000 rpm.
Est-ce que vous aviez la même puissance en europe ?

j'avais enlevé les auto-collants et remplacé les 2 pots par des Cobra F1

Je l'ai achetée fin 2010 mais elle est restée au fond du garage pendant 2 mois car il fallait la réviser et résoudre une certain nombre de problèmes mécaniques et administratifs.
Elle date de 1991, elle fournit 38 cv et sa zone rouge débute à 14.000 tours.
Je ne la connais pas encore bien, j'ai parcouru quelques dizaines de km à son guidon
Mon compatriote "Four valves", grand fan de la ZZR, écrivait sur ce forum que le moteur de la Ninjette est bridé; c'est un peu ce que l'on ressent par rapport au modèle à carbu.

Oui mais non.

Je dirais plutot que le moteur de la ninja est optimisé pour les moyens régimes.
Les 3 zzr250 que j'ai eut montaient a 15.000 tours , avec la puissance max vers 12.500 , la ou la ninja est completement vidée.

Donc , la plage de puissance est , a mon avis , déplacée vers le bas a la ninja avec une tres tres nette progression du couple de 4000 a 9000 tours , la ou la zzr n'avait rien en dessous de 6000.

En contre partie , la puissance diminue .

pour preuve , la zzr 250 tirait bien plus court d'origine et donc moulinait grave dans les tours , meme a 80 km/h.

Bref , la ninja est nettement plus agréable , le moteur a perdu 1500 t/min pour la meme vitesse et comme il est + coupleux , j'ai meme pu encore allonger la transmission de 5 dents , et malgré tout elle tracte bien plus fort qu'une zzr


En résumé , en puissance-vitesse pure , la zzr est plus rapide d'au moins 15 km/h réel !!! mais au prix d'un moteur ultra creux comme un 2 temps tres poussé avant 7000 tours.