Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

Allo 3700$ pour une 2010 neuve je voit des used 2009 sur kijiji a 3400$

J'ai chercher des info sur la 400 cc et y a pas grand chose pour l'instant

Tu est notre essayeur journaliste et beta testeur loll

J'aimerais bien savoir la vitesse maximal et le tour minute a 100kmh

?

Merci

Probablement que Jon voulait dire 3 700 $ plus les taxes , la mienne avant taxes était 4000 $ , flambette

Allo 3700$ pour une 2010 neuve je voit des used 2009 sur kijiji a 3400$

J'ai chercher des info sur la 400 cc et y a pas grand chose pour l'instant

Tu est notre essayeur journaliste et beta testeur l

J'aimerais bien savoir la vitesse maximal et le tour minute a 100kmh

?

Merci

un concessionaire va te donner entre 2000-2500$ (un autre concessionaire m'avait dit ça)

régime moteur à 100km/h = 5 500 rpm

essai de la ninja 400

http://www.motojournalweb.com/articles/9479/

http://www.moto123.com/motorcycle-revie ... tid=134846

http://www.motoress.com/readarticle.asp ... =technique

vitesse max de 180km/h sur cet article:
http://www.insidemotorcycles.com/images ... 20Last.pdf

http://motosportquebec.ca/showthread.ph ... -Ninja-400

ce n'est pas la mienne mais c'est identique (je n'ai pas de caméra vidéo)
[BBvideo 425,350][/BBvideo]

J'ai fait mon premier plein, 12.5L pour 250km = 5.0L/100km
pas mal pour une période de rodage (pas mal de ville).
J'ai un avertissement dans le tableau de bord m'avisant en clignotant que je dois faire le plein. Ça part lorsqu'il reste 3.0L dans le réservoir, donc je fais entre 250-300km avec un plein. Le réservoir contient 15.5L

J'ai remarqué dans le manuel d'entretient: ajustement de valves aux 24 000km seulement.

pourquoi prendre un 400... ? pas de bridage 34ch... tu as le premis... tu as le chois avec toutes motos que tu veux... la 400 fait le même poids que la er6f qui est exactement la même avec un moteur plus puissant... alors pourquoi prendre cette moto est non pas la er6f ? je ne t'agresse pas ein mais je ne comprend pas trop quelle est l'utilité de cette moto ? encore si elle ferais le même poids que la 250 et la même forme je comprendrai l'appellation ninja mais la je vois vraiment pas a quoi sa sert

:lol:
la règlementation au Québec n'est pas la même qu'en France. On a pas d'histoire de bridage de 34cv ici. C'est pour les coûts d'immatriculation que la différence se fait. Une moto de 400cc et moins va payer 380$ par année pour la plaquer. Plus que 400cc, c'est 650$ me semble et les motos sports (à risque) vont payer 1430$ par année. On a aussi le permis qui est de 400cc et moins et un autre qui est de 400cc et plus. Moi j'ai le permis de 400cc et moins seulement. C'est pas pour rien que vous ne l'avez pas en europe, et je comprend aussi. Au même prix, j'aurai pris la 650 bien sur. Pour ce qui est du nom ninja, encore là on fait ça différent de chez-vous. La er6-F s'appel ninja 650 ici (comme au Japon d'ailleurs - la mère patrie de KAWASAKI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!). La NINJA 400 existe au Japon, au Canada et en Nouvelle-Zélande seulement.
Et elle semble bien se vendre au Canada, je ne dois pas être le seul de cave

Pour les classes de permis

Toutes les motocyclettes (classe 6A)
Cylindrée de 400 cm3 ou moins (classe 6B)
Cylindrée de 125 cm3 ou moins (classe 6C)
Cyclomoteur (classe 6D)

Pour les plaques

Cyclomoteurs (50 cm3 et moins) 233,25 $

Motocyclettes
125 cm3 et moins 244,55 $
126 cm3 à 400 cm3 377,55 $
401 cm3 et plus (régulière)* 633,55 $
401 cm3 et plus (à risque) 1 425,55$

Moi j'ai le permis 6a depuis toujours, et j'ai une ninja 250r principalement à cause des plaques et des assurances....surtout que la 400 n'existait pas....sinon je l'aurais pris....Par contre j'ai appris connaitre la 250 et je suis bien content!

ah, ba toutes mes excuses alors :lol: je comprend mieux maintenant, et pour l'histoire du permis de moins de 400cc et plus je connais, c'est la même choses au portugal enfin avant il y avais ce genre de permis mais maintenant je sais plus avec le temps sa a peut être changer,et désolé d'avoir pourris ton post :roll:

a d'accord et elle existe en france celle la? car j'en ai jamais vu une en magasin ?

master250 a écrit :a d'accord et elle existe en france celle la? car j'en ai jamais vu une en magasin ?

La NINJA 400 existe au Japon, au Canada et en Nouvelle-Zélande seulement

Tention Jon, Lénie va te faire un edit sur les citer....

Bavette arrière coupé + ajout d'un tank pad "Pro grip" fibre carbone

Il te reste juste un gros spot rouge rond près de ta plaque....

Avant de partir faire ma randonnée aujourd'hui j'ai fait le plein...conso de 4.4L/100km :shock:
C'est ce que je fesais avec ma 250, elle me surprend ma 'tite 400. 8-)
ah et j'ai poussé un peu plus aussi (j'ai presque fini le rodage = 900km), je suis monté à 170km/h et il restait encore un peu de jus. Je crois que je peux prendre 180km/h max.