Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

oula :shock: ' faut arrêter de fumer la moquette les gars !! :lol:

alors pour ceux qui aurais pas capter ;

la il commence a modifier leur er6 a peine qu ils l ont reçue ( retro ) , je dis super ( cool )

après ça on vas finir pas arriver a balancer un pot non-homologuer dessus ( un pot interdit ) qui fait

VROAAARRRRR en faisant tout vibrer a telle point que la papier peint se décolle des murs ( vous aver jamais lu gaston lagaffe avec son gaffophone ? ou quoi ? ) :mrgreen:

AH comment j'comprends mieux :roll:

Pourtant je fume pas.. :mrgreen:

moi je rame... (peut etre parce que je suis blonde :lol: )

Alors as tu changer tes rétro ? ça a changer quelque chose ?

Ca y est les rétros sont changés et le passage de roue ermax installé. Je posterai des photos dès qu'il fera beau.
Au final les rétro kawa sport améliore la visibilité mais ça vibre encore quand même. :x Donc çà améliore plus le look qu'autre chose.

arf c'est bien ce que je pensais, aucun rétro ne peut virer ces maudites vibrations :evil:

Oui vu que ton changement de rétro n'a pas non plus été une solution je pense qu'on ne peut malheureusement pas règler ce problème. Pourtant vu la description des rètros kawa sport je m'étais dit que çà allait être bon :"Rétroviseurs noirs, sport, [surligne]équipés d’un amortisseur anti-vibration à l’intérieur[/surligne]."

ouais j'avais lu ça aussi, j'ai hesiter a prendre ça plutot que les MAD, mais bon me suis dit que comme les MAD étaient en metal ça devait faire pareil...

Bon ben tant pris, toute façon ça sert a rien les retro :lol:
ah si ça sert a porter le casque :mrgreen:

vous avez plus qu as poser une barre stabilisatrice de 20 kilos et plus de problèmes ... :lol:

Comme promis une petite photo avec les retros et le pdr ermax.
Première journée de beau temps depuis bien longtemps, enfin pu ressortir l'ER6

Sympa sans la bavette! Et oui vive le beau temps aujourd'hui 120km en duo nikel!!

michael j'ai trouvé un moyen de ne plus faire vibrer les retro !

Faut rouler soit a 4000t soit a 6000t et plus :mrgreen: :lol:

en fait c'est dans la partie entre 4000t et 6000t que le moteur vibre trop et donc les retro sont ingérable

Je me suis rendu compte aussi qu'à 4000t les retros vibrent pas du tout, ca fait tout bizarre d'arriver à lire des plaques d'immatriculation dans le retro :lol: . PAr contre aud essus de 6000t c'est mieux mais ca vibre encore un peu.

Mickael a écrit :Comme promis une petite photo avec les retros et le pdr ermax.
Première journée de beau temps depuis bien longtemps, enfin pu ressortir l'ER6

er6 (2).JPG

sinon pour en revenir a ton ER-6, j'aime bien ton passage de roue, mais il est pas momologué t'as pas peur toi