Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

tiens Mon Riko ..pour illustrer tes propos ...

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Excellent !!!!

Bon , j'suis passé en grenouille feux chromés , mais j'ai gardé mes feux en plastoke quand même
Avant:



Après:



Rien de compliqué a faire




Je risque pas de la vendre celle là

ca fait beau!!!

Haaa! Un homme de goût! Bravo riko!

Sur la prochaine ils ont abaissé les feux plastoc, ça la rend plus trapue, j'aime encore moins!

Riko a écrit :C'est une excellente moto :!: concurrente directe du GS de la firme bavaroise pour ne pas le citer......

La partie chassis est excellente, mais il souffre d'une castration coté moteur pour un 1200 (et des 106 chx français surement 666 ) , et ça parait pas, mais les 250 kilos, tu les sens pas, un vrai vélo en mouvement..... c'est un truc fait pour voyager longtemps et dans le confort, il est surement fiabilisé pour faire pleins de bornes :!:

Un truc a débrider quoi pour en profiter pleinement, autrement, c'est un truc qui passera surement partout dans les chemins et qui est fait pour aller loin.... c'est bien simple, je l'ai pris ce matin pour aller bosser et en profiter pleinement sur ma période de pret (4 jours) , et j'avais du mal a le lacher en rentrant , je prendrais surement ça pour mes vieux jours....

Surprend toi pas avec ces plastiques là les phares j'ai un ami que ça fais 4 fois qui les changes en 24 000 bornes...

Sinon il y a toujours les lumières aftermarket qui règlent le problème...

Comme le DRZ est vendu, ben je me suis occupé enfin de mon Street qui va m'emmener au taf.....

9000 kms compteur depuis son achat, il est temps de changer le Pirelli, on a fait posé un Dunlop Sportmax Sportsmart , un pneu que Dafy m'a conseillé car pas mauvais du tout sous la pluie semble t'il ???

On verra bien à l'usage.... , j'ai pas arsouillé forcément sur le retour, mais il semble plutôt vif et très sain.... :!:



Pis j'y ai offert un lavage à foufoune pask'elle était grave dégueu



On a posé le Bagster de réservoir, et la sacoche de selle est prete aussi a s'assoir sur le siège passager

Vous remarquerez les protections de carters moteur que j'ai posé recemment aussi (3 protections) , c'est de l'accessoire Triumph....

prête à mettre en vente mon Riko ?

j'aime pas mal mieux les pots montés sous la selle comme la tienne que sur la triple 2013 avec le pot comme toutes les japonaises...

jon a écrit :prête à mettre en vente mon Riko ?

j'aime pas mal mieux les pots montés sous la selle comme la tienne que sur la triple 2013 avec le pot comme toutes les japonaises...

Nan, je la vends pas celle la, ça me ferais braire quoique, j'ai des douleurs type sciatique due à la position jambes assez fermées, depuis peu..... j'ai remarqué ça recemment par grands froid, comme une décharge electrique de la hanche au genou coté gauche uniquement..... (surement des pincements de nerfs dus à l'arthrose des vieux)
J'essaierais de la garder le plus longtemps possible du moins, et franchement a part un VFR 800 (autant se prendre un mixer tiens ) je ne vois rien qui m'exciterais autant dans l'immédiat , ou alors un Tiger Sport 1050 ( http://www.moto-net.com/actualites-moto ... ocs-!.html ) , mais alors là, j'ai vieilli vachement vite....... :~

Pour la 2013, elle est jolie franchement, surtout en grise mat, j'adore son nouveau ptit cul , et elle a bien évoluée, après les pots bas, ça pouvait se monter aussi sur les "anciennes"




Mais on perds l'identité originelle oui , on dira qu'elle se modernise..... (batterie recentrée, gain de presque 6 kgs sur l'ensemble)