Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

Allez j'ai finalement commandé le LR (leche roue) en noir brillant, je l'aurais bien aimé carbone, mais trop de carbone tue le carbone



J'ai craqué aussi sur un PDR (passage de roue) peint en noir mat , un gars qui va ouvrir sa boite (toujours bon d'aider aussi les jeunes entrepreneurs) et qui fait de belles pièces sur ce modèle...



Ca devrait donner ça une fois monté... (légers ajustements a prévoir, dont le rappel du catadioptre et eclairage de plaque + porte plaque)





Ca va m'occuper cet hiver, surtout qu'il arrive a grands pas.... :shock:

Affaire a suivre :idea:

Riko a écrit :Attention, la Speed triple c'est pas la même machine..... c'est un 1050 dans un chassis plus lourd et moins maniable que la Street :!:

oops ! j'ai fait un lapsus, je confond tjrs en mots la street et la speed alors que ce sont 2 motos différentes effectivement!
Merci de m'avoir repris Riko.
Ciao et bonne route sur ta striple !

Tom

Je vais la chercher ce matin.... inutile de dire que j'ai révé d'elle toute la nuit

Alors merçi pour les photos Riko chanceux toi tu sort ta moto et nous on doit penser à les entreposer ... deux mondes de différences ...

Bah j'ai bien gelé mes bijoux de famille (et le reste) pour allez la chercher ce matin..... mais cela en valait la peine



Ah bah, c'est de moi que ça cause :lol:



Et sous la bache



Photos au retour , 70 kms plus tard dans un froid glacial :oops: , but with the sun 8-)



Et puis cet ap , j'ai posé qlqs access

- Roulettes de roue AV + roulettes cadre Rizoma
- Dent de requin et protège talons carbone
- Un rétro shaft embout de guidon (l'autre est en commande, non en stock) (manque les bouchons d'obturation des trous des anciens rétros)
- le LR (lèche roue) noir et le capot de selle



J'attends mon passage de roue pour poser le feu arrière fumé a diodes et virer cette bavette immonde !! :mrgreen:

J'ai repéré des pots carbone chez SC project, mais là les finances ne me le permette pas :!: , on verra avec les primes de Noel si le boss est généreux (oups :!: )

merci pour les tofs... tu dois être trop content !!!
hier j'ai parlé sur skype avec un pote qui vit dans le 14e à Paris. Il roule toute l'année sur son FZ6 2006. Le chanceux! Y a 20 ans exactement j'achetais ma 500 Ninja et je roulais en ce temps-ci de l'année... Bien habillé, y'en avait pas de problème... Comme y disaient les adjudants de l'Armée, le froid, c'est une vue de l'Esprit ! Sacrés philosophes ceux-là...
Bonne et longue route mon cher Riko

BT

Content pour toi Riko ! 8-)

c'est bien la petite présentation avec la moto sous la bâche et tout
c'est un standard de Triumph ou du concessionnaire ?

jon a écrit :
c'est bien la petite présentation avec la moto sous la bâche et tout
c'est un standard de Triumph ou du concessionnaire ?

Ah ça, je ne sais pas.... mais apparemment, ils ne lachent pas le client comme ça sur la route eux, y'a tout un ptit rituel, genre présentation de la machine, précautions a prendre sur le rodage, utilisation du compteur (qui est vraiment complet et archi détaillé (ODB)) , etc etc... ça prends facile une bonne heure... et toi t'es là, genre "c'est quand que je monte dessus ?? "

Bref, le rodage a commencé, ne pas devoir dépasser 5000 Trs, c'est frustrant (95-100 kmh maxi) donc, je vais te le finir rapidement avant l'hiver :mrgreen: , j'irais ptet faire un aller retour sur Paname le week prochain, j'attends un Bgaster de réservoir pour la sacoche, je poserais aussi une prise d'allume cigare pour mon GPS (ça je sais pas encore quand)

Très belle! 8-)
bah tu vas pouvoir craner!

Alors au final tu l'auras achetée neuve ^^

Une pure beauté! :roll:

Punch a écrit :Une pure beauté! :roll:

Merci !! et c'est pas fini, qlqs photos prise dimanche sur le Ch'Nord, il faisait beau :!: , un parking ou des gars faisait du stunt, et un finissage sur le circuit de Lezennes (balade à l'arrache pour fait tourner un peu le bestiau qui demande a finir son rodage)

Le petit détail qui tue, les valves coudées ou j'ai rajouté le bouchon métal en remplacement des bouchons plastiques et les roulettes de fourche



Un des stuntmans (difficile de bien les prendre avec un Nokia N95 )



Elle est belle au soleil 8-)



J'ai reçu mon tapis Bagster (indispensable pour la sacoche de voyage) et des diabolos/protection de Bras oscillant qui continuent d'habiller ma black Lady

Sneak....j'ai besoin d'un chariot à code, je crois que je viens de faire un arrêt cardiaque! :shock:

WOW! Je le redis encore: Une pure beauté!

Allez séance bricolage... (préparation voyage Paname (Paris) pour ce week voir des potes et faire des bornes pour roder, on verra selon météo surtout)

Montage des diabolos (5 Mn :mrgreen: )



Installation du Bagster (5 Mn )



Branchement prise allume cigare pour GPS (20 Mn :oops: )



J'ai choisi de la mettre sous la selle, mon fil de GPS étant largement assez long, et puis rien qui trainera sur le tableau de bord..

Montée en direct , je poserais un interrupteur (que j'avais pas), c'est protégé par un fusible bien sur, en attendant, j'ai fait un truc assez étanche et sur lequel je reviendrais plus tard pour mieux caser le bordel de fils à l'intérieur. (Fallait surtout que ça fonctionne )

Le principal étant d'avoir une source rechargeable pour le GPS :idea:

J'ai débranché là, (le rond jaune) mais au moment de partir je mettrais en direct, ça risque pas de faire court circuit (du moins j'espère) , j'ai tout bien isolé

Riko ready pour les petites routes via Paname

J'aimerais bien une vue cockpit de ta bête!