Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

tu es sur paris ce week end? Exceptionnellement je bosse pas (pas d'astreinte, pas de garde et les lycéens à qui je donne des cours le week end sont partis en vacances) du coup je suis libre et je pensais faire un peu de bécane. Pour l'instant j'envisageais la bastille vendredi soir, peut être en duo si la miss est partante, et pourquoi pas samedi un tour dans l'ouest des yvelines avec la dédicace de jean paul dautricourt pour son nouveau roman "tourne la poignée beaulieu!" à 14h à houdan puis un petit tour en vallée de chevreuse.

Sneak, je suis au Nord de Paris en fait...... (95)

Chez mon pote Franky en TDR125, que tu connais 8-) , j'y passe surement le week end, passe y boire l'apéro, je crois que tu a l'adresse (sinon MP)
J'envisage pas trop le sud de Paris, je passerais ptet sur le Circuit Carole selon.....

Pis, je roule un peu vraiment avant que l'hiver nous rattrape, j'ai l'impression qu'il viendra vite cette année.... :oops: , et histoire d'engranger des bornes avant la révision de fin de rodage

Punch a écrit :J'aimerais bien une vue cockpit de ta bête!

Vos désirs sont des ordres cher Punch




Ma vidéo de l'essai...

[BBvideo 425,350][/BBvideo]

Sacré Coco, tu te la pète grave !

Je suis vraiment en amour!

busard1340 a écrit :Sacré Coco, tu te la pète grave !

J'essaie de rester simple mais je dois dire, être assez fier de rouler sur une belle anglaise.... :!: (un peu comme un rêve que tu réalise, mais j'ai pas choisi la plus chère quand même) et pourtant, depuis que je suis sur le 59 depuis bientôt 12 ans, j'ai encore jamais traversé la Manche voir nos amis qui mangent de la panse de brebis farcie (et qui roule dans l'autre sens que nous )

Va vraiment falloir que je passe par Hinckley un de ces 4 , au moins voir les usines qui monte ces belles montures... parait que je suis inscrit dans la grande famille Triumph qui organise un pélérinage de ce coté là assez souvent :mrgreen:

Bref, wait and see (comme disait l'englishe)

Elle est pas fabriqué en Thailande près de chez Bangkok Injection??

Mais ce qui me fait le plus rire, c'est que malgré la proximité de pays tel que l'Angleterre, la Suisse, la Belgique, l'Italie... vous restez chacun chez vous! Nous de notre côté, il y a les USA.... sinon nous devons faire près de 4000 km pour atteindre la prochain pays qui est le Mexique! Je peux vous dire que être à votre place, je ferais une méchante tournée en moto dans plusieurs pays! :roll:

Punch a écrit :Elle est pas fabriqué en Thailande près de chez Bangkok Injection??

Comme toute grosse entreprise certaines pièces sont surement fabriquées en Thailande.. oui :roll:

Mais le montage (a proprement parler ) est réalisé à la main à Hinckley (UK) , Triumph organise souvent des "pélerinages" (invitation personnalisée aux nouveaux clients Triumph) à sa maison mère ou ils vous expliquent les différentes étapes de montage et les batteries de tests réalisée avant commercialisation.... (c'est ce que m'a dis mon concess) alors ben, j'attends mon invitation

Punch a écrit :Mais ce qui me fait le plus rire, c'est que malgré la proximité de pays tel que l'Angleterre, la Suisse, la Belgique, l'Italie... vous restez chacun chez vous! Nous de notre côté, il y a les USA.... sinon nous devons faire près de 4000 km pour atteindre la prochain pays qui est le Mexique! Je peux vous dire que être à votre place, je ferais une méchante tournée en moto dans plusieurs pays! :roll:

J'ai un peu tourné quand même.... Belgique (j'suis frontalier) Pays bas, allemagne, suisse, nord espagne... mais clair , j'ai pas encore traversé la Manche pour aller voir Big ben

Mais tu sais Punch, la France est tellement belle et variée, qu'on a pas vraiment besoin d'aller visiter chez nos voisins.... :lol:

Ah la France.... :roll:

Tu marque un point, mais comme tous bon touriste, je voudrais tout voir être en Europe... comme de votre côté... Déjeuner à Gaspé et Diner à Vancouver... à moins de prendre l'avion c'est clairement impossible! :roll: Et là je parle toujours du même pays!

:idea: Petit aller retour ce week sur Paris, ou j'ai avancé le kilométrage (bientôt la 1 ère révision) et profiter des derniers beaux jours à pouvoir rouler... (j'suis passé sur le circuit Carole quand même, me taper une frite et regarder les motos trainasser :mrgreen: ) on apprends à connaitre l'engin en même temps...

Ca commence à être sympa, j'suis passé a 6000 Trs, v-Max 115 kmh :oops: .... (on peut ouvrir un poil plus quoi, c'est pas encore la panacée )



Mon beau fils est barge, il vient de se payer un R1 Steel Fighter :shock:




Retour à la maison hier soir , et peaufinage de la moto

Samedi, durant mon absence, j'ai reçu le reste de ce qu'il me manquais..



- le PDR noir mat
- les ampoules effet xénon et veilleuses diodes

Installation du nouvel éclairage (Veilleuses, Ampoules etc) j'ai les yeux bleus 8-)



Opération "je te démonte le fion" (traduire par "j'te péte le Uke", ou j't'éclate le string selon)



Test du nouveau feu fumé, clignos à diodes incorporés :!: (prébranchage) résultat top tendance :lol: (test cligno)



Me manque l'éclairage de plaque (à diodes) pour le moment que j'irais chercher milieu de semaine pour finir le montage, j'ai surtout avancé en démontage, et présenté le tout pour voir comment ça se passe.... :idea:

A suivre :!:

Bon, j'ai rendu les rétros embouts de guidon (beaucoup m'ont dis que c'était moche, ou que ça faisais cornes de taureaux) alors j'ai pris des Chaft Mercury.... (en plus , ils sont moins chers) j'ai aussi monté le PDR noir mat et donc viré l'affreuse bavette et les clignos arr d'origine :idea:

Montage du PDR et du feu clignos à diodes







Les rétros Mercury



Je les trouve pratique, car t'a juste a les serrer et c'est la glace ensuite que tu règle pour voir derrière



Bref, je repasse sur un truc correct et standard, mais plus soft que ce que je désirais...

Voilà, maintenant, on met de coté pour des Pots que je choisirais plus tard :!:

Juste magnifique! 8-)
Fais gaffe avec tes clignos intégrés par contre...