Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

esthétiquement tu as les deux ventilations sur le côté de la mentonnière.
L'exo 500 toujours chez scorpion a aussi cet écran solaire et est moins cher (moins de ventilations, coque plastique). Vraiment un excellent rapport qualité prix, je l'ai acheté pour ma copine, j'ai presque envie de lui piquer avec l'interieur softshell, je lui ai déja pris son écran pinlock pour mon exo 1000.
Pour l'écran solaire, il respecte la norme française (25% de teinte maxi, comme les pare brise de bagnole...) mais vous pouvez le remplacer très facilement par un vrai écran teinté, vendu un peu moins de 20€. Faudrait changer la norme pour ces écrans solaires rétractables, les considérer comme des lunettes de soleil auquel cas on a droit à une teinte jusqu’au niveau 3 sur 4 (pour comparaison, en général les lunettes de soleil sont niveau 2, le niveau 4 avec lequel on n'a pas le droit de conduire c'est pour faire de l'escalade en haute montagne...))

edit: en fait en france on a pas d'exo 1100, c'est l'exo 1000 type E11 qui est la version avec revêtement intérieur doux, jugulaire double D et soit disant amélioration du flux d'air, en tout cas l'ouverture au niveau du menton est moins fragile (le SAV scorpion me l'a installée sur mon ancien exo 1000). Soit disant plus léger aussi.

Une question me tracasse sur les casques : il faut avoir sur les coté comme devant et derrière le casque des autocollants réfléchissant ?
Je voulais savoir depuis quand c'est obligatoire ?
Mais qui les mets à part moi ^^ ???
Et de combien est l'amende ?

aux 4 angles, sur certains casques on les met que à gauche et à droite parce que le logo de la marque est déjà retroreflechissant devant et derrière.
L'amende... En général c'est rien mais ça peut aller jusqu'à casque non homologué donc immobilisation du véhicule, 3 points, pas mal d'euros... Tu rentres en taxi et tu reviens chercher ta moto dans je ne sais quel état à la fourrière avec ton casque homologué... Moi je les ai sur mon casque noir, ma petite amie a un casque décoré, je les lui ai pas mis (ils étaient pas dans le carton mais j'ai pas cherché à les récupérer auprès du fabricant). Mais si elle passe le permis faudra que je lui en trouve parce que les examinateurs ils rigolent pas avec ça.
Voila légalement, ça fait partie de l'homologation du casque. Donc t'es considéré comme roulant sans casque (sans casque homologué).

C'est juste obligatoire, point barre !!! :mrgreen:

- Arrêté du 14 avril 1995 modifiant l'arrêté du 21 novembre 1975 fixant les normes des casques utilisés par les conducteurs et les passagers des véhicules (ici)
- le "dudit règlement" cité partout dans l'arrêté mais chiant à trouver (ici)

Ok c'est cool ! Merci encore, c'est gentil ! J'ai toujours mes autocollants sur mon casque depuis que j'ai passé mon permis moto mais le truc qui m'énerve c'est qu'ils sont assez gros sur l'Exo-1000 :oops:
Et c'est pas avec ça qu'on me voit plus ^^

Donc Sneak, le exo 500 possède aussi la double visière? Intéressant pour la prochaine fois, déjà que je suis pas hyper satisfait de mon HJC (j'ai toujours eu des HJC), il est vraiment pas confo... après disons une heure de route, il met tellement de pression sur mes tempes, que je suis obliger d'arrêter et de le retiré quelques minutes!!!!! Pourtant il est à ma taille....

Micke60 a écrit :Ok c'est cool ! Merci encore, c'est gentil ! J'ai toujours mes autocollants sur mon casque depuis que j'ai passé mon permis moto mais le truc qui m'énerve c'est qu'ils sont assez gros sur l'Exo-1000 :oops:
Et c'est pas avec ça qu'on me voit plus ^^

Je les ai mis aussi sur mon exo 1000, j'ai juste découpé un peu celui qui se met derrière car sinon il couvrait en partie le graph en en forme de scorpion et c'était vraiment moche... Sinon, les autocollants étant collés sur des parties blanches du casque, ils ne se voient pas trop (casque noir et blanc). Mais sur mes précédents ils étaient plus voyants mais je les mettait quand même, au moins j'étais tranquille d'esprit. Par contre, j'ai des doutes sur leur utilité...

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un petit message du roi du réfléchissant ..j ai nomme votre serviteur BKK-INJECTION..
j ai longtemps hésite a me nommer" mr reflechissant" mais bon je voulais insister sur mon pays d adoption..

bon ceci dit ..je peux vous dire que il faut du réfléchissant ..ca augmente vos chances de survie (comme dirait el Poncho) moi j ai des autocollants 3M blancs partout sur la bête et sur le casque ça marche a fond..

Ah ouais, c'est les guirlandes de Noyel :lol: :lol:

Hello ! Je ne vois pas le motif de mise en fourrière pour le casque !!!
Il suffit de descendre de la moto et de la stationner régulièrement, d'acheter un casque homologué et de repartir avec la moto !
La loi c'est la loi ! :lol:

lazerbeam a écrit :Ouain, ça me tantais pas trop, mais avec la fouille d'y a pas longtemps j'ai été changer mon vieux HJC CS-R1 (il avait 7 ans anyways puis la visière étais très dur à ouvrir) pour un super duper brand new Scorpion EXO-1100.

Méchante différence sur le confort, le son et j'adore le système avec la lunette de soleil intégré. Un simple levier puis boum j'ai une mini paire de lunette :lol:

J'ai changé mon vieux Shoei xr900 pour ce scorpion et quelle différence ! Le scorpion est d'un confort et d'une qualité etonnante pour son prix.

[ Message ecrit par iPhone ]

Alors après quelques centaines de km avec mon nouveau EXO500, je peux vous dire que c'est le parfait bonheur! Pour le prix payé ($250) il est super léger et confortable. La visière teintée rétractable est très facile à utiliser et la ventilation est plus qu'adéquate, quand j'ouvre toutes les trappes il vente carrément dans le casque! :lol:
Il y a juste le système "Airfit" qui consiste à 2 petites poches au niveau de la machoire que l'on peut gonfler pour un meilleur ajustement qui ne sert pas à grand chose dans mon cas, mais il est là et il ne coûte pas plus cher.

Le seul point négatif: l'intérieur est blanc!!! Mais c'est de ma faute, j'avais juste à pas le prendre de cette couleur mais j'étais tanné des casques noirs! :roll:

En résumé

BOn choix !

J'ai essayé le nouveau exo1000 en magasin hier, ils ont vraiment amélioré tous les petits défauts du mien. Par exemple l’intérieur est toujours amovible et lavable mais il est fixé par des pattes dans l'épaisseur du calotin et pas juste scratché comme sur le mien (je passe mon temps à le replacer). L’intérieur est plus doux, il a l'air plus solide au niveau du cou (frottement du blouson), le bitonio sur la visière pour la verrouiller ou l’entrouvrir est bien plus facile à manipuler, le coupe vent au niveau du menton est plus long et élastique.
Bref plein d'améliorations qui font que au lieu de passer chez ARAI ou schubert j'envisagerai peut être de racheter un exo 1000, nouveau modèle. Faudrait que je l'essaye en roulant voir si il est plus silencieux à haute vitesse, surtout le comparer à un casque un peu plus haut de gamme sur ce point.