Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

C'est le même bruit que dans ta vidéo, mais j'ai le sentiment que ça vient du radiateur, ça me le fait que quand c'est chaud.. Du genre après 40 min de route ou quoi

Bonjour à tous, je demande vos avis pour savoir si j'entame bien mon rodage...
le vendeur chez Kawa m'a dit, roule normalement pas de rodage particulier sur les 300 !!!
N'en faisant qu'a ma tête je préfère faire un rodage, voila comment je procède :
Je ne dépasse pas les 5000 t/minutes 80 km/h compteur pendant 500 km, après jusque 1000 je vais rouler environ à 100 km/h, tout en jouant de la boite régulièrement et éviter les régimes constants, après la révisions des 1000 je vais progressivement monter en régime avec quelques pointes de temps à autres...
Qu'en pensez vous?

Mouais bizarre cette histoire de non rodage, on attaque pas comme un dingue avec une bécane neuve ..

Ca me semble correct ce que tu penses mais dans le manuel ca doit être indiquer, tu as vérifier ?

Non je n'ai pas encore vérifier sur le manuel

mon kawa m'a fait pareil. il ma dit roule normalement comme si il pleuvait. donc tu n'attaque pas comme un bourrin, tu y va molo. et j'ai fais mon rodage comme ça. ensuite de 1000 a 1600 km fin de rodage je montait un peu plus dans les tours au fur et a mesure

Le manuel préconise 4000tr/min les 800 premier km et 8000tr/min jusqu'à 1600 km

Bon après même moi qui suis perfectionniste j'ai pas respecté à la lettre, j'ai donc progressé par parlier, jusqu'à 1200km:
0-300km: 4000tr/min 300-450: 5000 450-600: 6000 ... 1000km: 8000tr/min ....

L'important c'est juste d'y aller progressivement, essayer de ne pas faire forcer le moteur (t'as plus de chance de le foirer à 3000tr/min en mettant la poignée dans l'angle par exemple que si tu monte à 7000tr/min)
Il faut aussi penser au temps de chauffe et préchauffe, 3 mins avant de rouler (c'est ce qu'il faut pour que le régime moteur devienne stable) et à peut près 5 km avant de monter dans les tours (au dessus de 8000tr/min), personnellement moi je respecte toujours ça aujourd'hui, et je fais même 10km avant de vraiment taper dedans.

Avec ça elle ronronne comme un chaton, consomme 4.5l/100 en moyenne et tourne au poil
En espérant t'avoir éclairé

j'ai jamais depassé le 4l au 100. je suis entre 3.5 et 4l maxi. que tu marche par palier ou pas le principale est de pas mettre la poignée dans l'angle sauf en cas de danger

deb91 a écrit :j'ai jamais depassé le 4l au 100. je suis entre 3.5 et 4l maxi. que tu marche par palier ou pas le principale est de pas mettre la poignée dans l'angle sauf en cas de danger

Moi je dépasse pas les 4.5l/100 en roulant très sportif, mais après c'est souvent 4l/100, après pour faire du 3.5l/100 faut vraiment rouler en éco, non?
Tu fais combien de bornes avec un plein?

Je vous remercie, c'est dur mais je vais mi tenir

De rien, bon courage, t'en fais pas ça passe plus vite que ça en à l'air, puis c'est moins frustrant de roder en cette periode, c'est humide et froid donc pas propice à l'arsouille

combien de borne j'en sais rien car je ne vide jamais le reservoir je fais le plein a une station toujours la meme et je passe devant tous les 90 km donc j'attend pas la fin du reservoir. Enfin ça c'est quand je ne fais que le trajet boulot.
Mais la derniere fois la réserve est arrivée vers 310 km. j'ai fait le plein a 360 km et j'avais encore plus de 2 litres dans le réservoir.

Ps: et non je ne roule pas forcement en éco. je roule comme il me plait (des fois cool et des fois j'ai envi de semer les gens au feu donc j'envoi la sauce). Ma vitesse de croisière 110 maxi en général et je ne fais pas beaucoup d'agglo

edit: ah je viens de calculer ma conso du dernier plein et 1ere fois que ça dépasse les 4l. peut etre parceque celui la il a été utilisé pour le loirsir et non pour aller au taf

Ah d'accord, pour ma part j'ai déjà atteint les 400km en attaquant la réserve, sinon c'est 360km facile ^^

D'accord, moi j'essaye de rouler en éco en ville, ça m'éclate de jouer avec le voyant

Mais sinon c'est vrai que c'est pas le même usage, j'ai une utilisation 80% de balades, du coup c'est peut-être ce qui fait la différence?

Sinon t'as toujours le pot d'origine ou tu as changé? j'ai l'impression de consommer moins depuis que j'ai installé mon scorpion et un filtre à air coton BMC, mais bon, 5kg de moins ça doit faire une différence de sûr

pot ixil le double flutte. me rappel meme plus du nom

J'avais deviné du coup avec l'autre topic X')
ça doit être encore plus léger ^^