Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

Bonjour,

Après plus de deux ans d'utilisation plus ou moins intensive de ma ninjette, les plaquettes avant ne sont plus en très bonne forme. Vu qu'elle n'est plus sous garantie, j'hésite entre faire changer en concession (combien ça coûte ?) et acheter des adaptables à Dafy. Parmi les gens qui ont changé les plaquettes, qu'avez-vous fait ?
Au passage, je pense aussi purger le circuit de frein avant, je pense que ça ne lui fera pas de mal.

Oui faut purger le circuit de frein, quand tu changes tes plaquettes chez un pro il le fait. Tu peux le faire toi même c'est pas compliqué, prends du liquide de frein DOT4, le DOT5 est inutile sur notre bécane et se dégrade plus vite (il résiste mieux à la chaleur mais prend plus vite l'humidité et perd vite ses qualités, c'est destiné à la piste et encore même sur piste le DOT4 est souvent largement suffisant, même sur des superbike...). Concernant les plaquettes l'origine c'est le plus sûr, certains rares adaptables sont conformes à l'origine voir une chtouille mieux en moins cher, la plupart sont bien moins bons. Et ensuite il y a les plaquettes performance qui s'éloignent des caractéristiques d'origine, je te conseille de pas te pencher là dessus, pour pister, en changeant le disque de frein tu peux t'y retrouver mais la plupart sont des gouffres financiers entre leur usure et le fait qu'elles bouffent du disque alors qu'elles freinent pas mieux que de l'origine ou du bon adaptable...

Donc origine ou adaptable plébiscité par motomag mais rien d'autre.

Je suis très satisfait du freinage de la ninjette, mais c'était plu par rapport au prix du changement en concession par rapport au changement chez Dafy ou autre avec des adaptables de gamme équivalente.
Vu que d'ici deux semaine j'aurai à faire un changement de gommar avant chez Dafy et un révision chez Kawa, les deux sont possibles pour moi.

tu peux commander de l'origine chez dafy.
hop c'est illégal mais... voila le comparo 2010 sur er6: http://www.silverperformance.fr/images/ ... uettes.PDF

Cool merci pour le comparo.
Va donc pour du EBC alors, ce qui confirme ce que j'ai lu sur les forums anglosaxons.

Franchement moi qui aime bien bricoler, j'ai trouver ça super simple de changer les plaquettes de frein Donc tu peux le faire toi même sans soucis, il n'y a pas de grand risque

Je vais voir si j'ai le temps alors. Là pour l'instant, je suis plus embêté pour trouver un bt-45 avant en stock.

prends du michelin alors...

Nan, j'ai encore le bt-45 à l'arrière, et puis j'en suis très satisfait. De toute façon c'est bon j'ai trouvé.
Du coup, je changerai moi-même les plaquettes ce week-end et je ferais aussi la purge ou la ferai faire pendant la révision selon les gens qui peuvent m'assister.

bon courage

Tu peux le faire seul, faut juste une gros élastique façon pot de confiture à l'ancienne pour retenir la poignée le temps que tu ailles dévisser en bas. Mais à deux c'est plus rapide.

Les vis maintenant l'étrier ont eu raison de moi et de mon outillage, pas moyen de les faire bouger. Et comme je faisais l'aprèm la révision chez Kawa, ils ont été assez sympa pour me les changer avec les EBC que j'avais achetées.

J'ai appelé mon concess, c'est un peu la cour des miracles, il a pas de plaquettes en stock et il monte pas de pièces d'origine (c'est un concess kawa!), que du compatible, du ferodo (dernier du comparo motomag... youpi...). Donc là j'ai plus de plaquettes avant et je dois attendre une semaine.
Ceci dit j'ai bien fait de jeter un oeil, je croyais plus avoir de plaquettes arrière et je me forçais à freiner plus de l'avant, j'ai emprunté un petit miroir à une fille et j'ai regardé: plus rien à l'avant! Donc je vais freiner de l'arrière pendant une semaine.

tu prends les vieux godillots de ton grand pere corse.et tu freine avec le talon contre le flanc du pneu..un truc de gosses quand on avait plus de plaquettes sur nos vélos !!