Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

Bon c'est très con et ça en fera rire certains... bref, v'la l'histoire qui est arrivée à la p'tite... :

Je prend de l'essence à une station service et pendant que je paye elle chute et personne n'y a toucher... J'avais surement du mal mettre la p'tite Du coup, le levier d'embraye a cassé (le petit bout rond) et la pédale est tordue, le rétro est fissuré mais le plus chiant je pense c'est que le carénage autour du clignotant gauche est fendu (le clignotant a pas eu grand chose mais il a du "rentrer" dans l'plastique )
Etant assuré tout risque ça devrait être pris en charge mais j'aurai aimé avoir une idée du prix des réparations pour comparer avec le montant de la franchise...
J'aimerai éviter de trop me déplacer chez le concess' pour ça
Après 1 mois de permis (et + de 2000km xD) 1ère chute de la moto sans que je sois dessus... (pas plus mal mais aucune chute ça aurait été mieux :oops: )

Voilou

Les prix des carrénage original sont très cher, et les générique eux, qui sont beaucoup moins cher, sont souvent pas tout a fait de la mème couleur... Malheuresement il n'y a pas de recette miracle

[ Message ecrit par iPod ]

Si la réparation chez un carrossier. Souvent bien moins cher et le résultat est parfait. Vas chez un carrossier il te fera un devis. Pour les leviers vas sur ebay, pour le sélecteur, mon concess me l'a remis droit gratuitement.

Ok j'irai voir merci

Tu as bien raison Sneak, j'ai complètement oublier le carrossier!

Bonjour, il m'ait déjà arriver la même chose, la moto et tomber a l’arrêt dans mon garage , j'ai eut plus de chance que toi , car sur la moto j'ai rien casser a part un bout de plastique autour du clignotant .

le coup de la bequille ..ca mai arrive plusieurs fois rattrape de justesse ..et encore plus sur ma 650 qui a une bequille de rachi..resulta la moto sur ma jambe ..entorse et gros probleme pour se de-senclaver et remonter la Sale petite cheyenne sur ca jambe de héron

maintenant je recale la bequille avec mon pied en la tirant vers bâbord un bon coup pour un maximum étirement (650)

la bequille de la 250 est plutot sans souci si bien sortie