Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

Les premiers membres arrivant au 1000Km j'ouvre le sujet afin que chacun puisse faire part du coût de la révision, de ce qui a été fait, ...

!

Message de : Mickael

Lors de cette première révision des 1000Km la main d'oeuvre est offerte par Kawasaki France. Après renseignement auprès de Kawasaki il s'agit d'un geste commercial non obligatoire. C'est à dire que le concessionnaire est en droit de vous facturer la main d'oeuvre. Cependant le concessionnaire n'a normalement aucun intérêt à facturer la main d'oeuvre au client lors de cette révision puisque de toute façon il sera payé. Dans le cas où la main d'oeuvre n'est pas facturée au client le concessionnaire se fait rembourser directement par Kawasaki, dans le cas où le client est facturé le concessionnaire ne doit pas se faire rembourser par Kawasaki. Donc le seul intérêt du concessionnaire à facturer la main d'oeuvre au client serait de demander en même temps le remboursement de la main d'oeuvre par Kawasaki . De plus cette révision peut-être effectuée dans n'importe quelle concession du réseau Kawasaki. En aucun cas, effectuer la révision dans une concession différente de celle d'où a été achetée la moto, ne peut être un motif valable pour ne pas bénéficier de la gratuité de la main d'oeuvre.

suis au 1000 je doit aller faire l entretein vous dirait cb ca m a couter ^^

je viens de récupérer ma ninja et la révision des 1000 bornes ma couté 37.06euros
on ma changer l'huile le filtre et 3 joints on ne ma pas compté la main d'œuvre pour la première révision

Moi j'avais payé une affaire de 70€ pour ma 250r.
Peut être un peux moins en faite car la main d'œuvre pour le montage des pneus était dedans.

décidément la Suisse reste un pays cher....

yottatiger a écrit :décidément la Suisse reste un pays cher....

Peut-etre question garage/entretien, mais je rentre d'Italie, et là-bas l'essence et les péages autoroutes sont bien bien plus chers que par chez nous...

tout juste rentré de l'entretien.
elle avait 1135 km, et cela m'a couté 64 euros, malheuresement, à ce prix, pas de détail ou quoi, juste 64.02 Mr..

Enfin, qu'elle ne fût pas ma surprise en allumant ma moto ! Un bruit quasi tout différent, plus loin, c'est tout qui me paraissai changer ... L'accélération, le bruit accélération/décélération, ...

Une seule phrase à dire : Que du bonheur :-)
Maintenant je vais pouvoir rouler sans me dire, a mince, dans 10 jours je dois etre à 1000 et je suis deja à 600 .. :shock: ,

1150 km et 49 euros (huile, filtre, mo vidange + réglages).

moi ca ma couté 28 € (filtre huile joints verif serrages de tout les boulons vis pose du pots et pas de MO )

Pour info a 1050 km j'ai payé environs 32 euros dans le 91.
voici le détail :

joint de vidange 0.42 euros
filtre a huile 5.98 euros
huile Castrol GPS 10W40 20.34 euros
Spray graisse chaine blanche 3.60 euros
Spray WD-40 1.30 euros
Et valorisation des déchets 0.30 euros

Enfin, qu'elle ne fût pas ma surprise en allumant ma moto ! Un bruit quasi tout différent, plus loin, c'est tout qui me paraissai changer ... L'accélération, le bruit accélération/décélération, ...

T'es sûr que c'est vraiment ta brêle qu'ils t'ont rendue? ffff
Blague à part tu expliques ça à quoi la différence de bruit? et ça réagit différemment niveau moteur?

L33

Je me pose la question si je devrais faire l'inspection du 1000km chez mon concessionnaire. Il m'a dit que la M-O était gratuite mais je payais les pieces +liquides. Ça ne me tente pas de devoir aller la laisser pour une journée, bref le problème d'avoir quelqu'un pour aller la porter et aller la chercher. Mon concessionnaire est à 30 minutes de chez-moi. À part le changement d'huile et filtre, ils vérifient quoi, l'ajustement de la chaine, le serrage d'une couple de boulon ?
J'ai le gout de faire le changement d'huile moi-même et le reste aussi. Je sais qu'au niveau garantie ce n'est ce qu'il y a de mieux mais je n'ai qu'une garantie de 1 an. J'avais fait la même chose avec mon CBR125, je fesais tout moi même.

Autre question, est-ce trop tôt de mettre de l'huile synthetique à 1000 km ? j'avais déjà lu sur d'autre forum que c'est mieux d'attendre au moins 2000km, vous pensez quoi ?

Jon

J'approche des 1000km et je viens tt juste d'appeler mon concessionaire :
Celui ci me charge la main d'oeuvre + les pièces : MO: 58$/h, filtre 15$, huile semi synthetique: 13$/litre...
Y ont une check list qui descendent pour tt vérifier les points à checker pour les 1000 1ers Km... grosso modo ça revient à environ 225$ (avec ou ss tax pas precisé). Aouch ! Y se font vraiment pas chier !

Idem, le concess est à 20 min. de chez nous, si je prend RV je dois attendre environ 2h.

Pour l'huile, le chef d'atelier a qui j'ai parlé recommande de la semi-synthetique. D'apres lui ça vaut pas le coût de payer pour de la 100% synthetique, le moteur en a pas besoin selon lui. Ça vaut + pour moteur à forte charge (genre 4 roues)...

Je lui ai demandé si ça posait un pb pour la garantie si je fais le changement d'huile et de filtre moi-même... d'après lui non.

À 200 $ + 2h à faire le poireau je pense que je vais le faire moi même !!!

Le manuel d'instruction de la ninja est sommaire pour le chgt d' huile+filtre mais en cherchant sur le net je devrais avoir de l'info ...

Tom

Voici un lien qui montre en détail la procédure !
changement d'huile Ninja 250R

En plus la Ninja est bleue tu seras pas perdu Jon !

Je vais regarder ça avec intérêt et si je me sens confiant, je vais me lancer !

Ciao

Tom