Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

voila des photos : oui, oui, j'ai eu l'honneur de poser mes fesses sur ces belles 3 cylindres, 2 temps : la Kawasaki 500 KH et sa petite soeur, la 400. Pour le confort, faut repasser mais quel son

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voila j'ai grossi tes image

avec le son c'est bien aussi !
KH 400

Ces motos ont permis à Kawasaaki de marquer les esprits.

Jusqu'alors la marque n'avait pas la notoriété que nous lui connaissons.

warplane95 a écrit :voila j'ai grossi tes image

merci

Big Tom a écrit :avec le son c'est bien aussi !
KH 400

trop cool ! ça me rappelle plein de bons souvenirs 8-)

Les Kawa 3 cylindres, un rêve

Je vous ai déjà dis que j'ai perdu ma virginité avec Yamaha....alors voici la machine de légende avec laquelle c'est arrivé...je parle bien sûr de autre chose qu'une 50cc...

Sur la photo c'est une RD500....mais au canada elle s'appellait RZ500....une belle 4 cylindres 2 temps avec 4 pot!!! Wow! Un vrai missile balistique!!! Au fond de la deuxième, il fallait faire attention, car le devant levait si nous y allions trop fort!!

Regardez bien l'accélération de la bête.....n'oubliez surtout pas que ce n'est qu'une 500!! J'avais même oublier qu'elle avait un kick start!!!

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La RZ 500 ne m'appartenait pas, j'ai ensuite eu cette jolie ( pour l'époque) demoiselle! L'ancêtre de la R6!! La magnifique FZ 600R 8-)

Des motos de rêve pour les années 80.

J'aurais bien aimé en piloter une de ces RD500 à

l'époque.

Tu as raison, de rêve pour les années 80, car aujourd'hui je ne crois pas qu'elle serait très populaire!! Et oui, la RD (RZ) 500 était fabuleuse! Par contre, il fallait refaire les rings à chaque année et les pistons au 2 ans lorsque nous étions chanceux.....on poussait peut etre un peu trop fort sur la mécanique....faut dire que le défaut des 2 temps c'est d'etre très fragile! Il ne fallait pas que la pompe à huile se déajuste le moins du monde, sinon les pistons grippait dans les cylindres! Mais quelle perfo!!! :roll: Lorsque mon ami prennait sa 500 et que je prennais ma FZ 600, je n'arrivait pas à le suivre!! Même avec 100cc de plus!! Il me perdait litérallement dans un nuage bleu! Pour ceux qui ce demande de quoi je parle, et bien un 2 temps brule son huile avec son essence, ce qui produit un léger nuage bleuté à la sortie des pots!! J'adore l'odeur!!!

ça me rappelle les Grand Prix moto des années fin 80 début 90... Mais tu parles d'une différence de 100 ch, t'exagères pas un peu Punch (lâche les cocktails au rhum ! :lol: )...
RD 500 = 87ch (RD500)
FZ 600 = 67 ch @ 10.000 trs (FZ600)

J'avoue que la différente entre cc et ch est petite, mais putain change de lunette Biggy!! hihihihihi Je parle du nombre de centimètre cube, pas de chevaux!!!! :lol: