Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

Je sais pas si j'avais relancé à ce sujet, mais j'avais fait tester mon Ninja 250r pour voir combien de dBa j'allais faire !

Spec : Ninja 250r, all stock except Yoshimura Slip-on.

À 2500rpm : 93 dBa (LEGAL :x :x )

:lol:

Pourquoi légal ?
En France, il me semble que la niveau de dB est inscrit sur la carte grise... et c'est pas 93 pour nous ^^

Pour nous non plus. Je crois que c'est 87 db.... mais de toute façon, ici ils ont le choix pour la contravention.... soit pour le bruit, ou pour pot non conforme.... il n'y a rien d'homologué sauf le pot original....

La limite de la société automobile du québec pour le projet pilote c'est 100dba.

Impossible que ce soit 87db punch un panigale 1199 fais 99.8db et ça c' est stock avec un aftermarket (termigoni ont un son d'enfer ) ça roule dans le 107db et ca c' est a 2500(mesure autorise pour les 2 cyl. )

[ Message ecrit par Android ]

Il me semble que la limite de bruit dépend de chaque moto (la grosse blague...) cette limite est inscrite sur la CG avec le régime moteur associé.
Du coup pour deux motos différentes on a deux limites différentes...

Exact ScreamX, de mémoire c'est inscrit 87 ou 88 db pour la ninjette... surtout que je sors probablement pas loin du 100 db avec mon Two Brothers, et c'est un son infernale! :roll:

Après vérification, la limite de db de la ninjette originale est de 80db.... c'est inscrit sur le pot....

j ai toujours entendu .. a confirmer..que la limite en metropole etait de 80DB ..

on peut tricher ..en effet il faut distinguer db et fréquence..parfois on entends sa TV plus forte au moments des Pubs..non le niveau de DB est le meme ! cest juste la chaine qui augmente les aigus et les frequences vocales ..

donc certains pots a certaines fréquences parraissent plus stridents et donc plus bruyants..

Cette limite de 80db est très théorique, c'est celle qui sert à l'homologation des véhicules. En gros c'est 80db de loin et à partir de 50km/h xD
En cas de contrôle de police rigoureux c'est la valeur au sonomètre qui est regardée (derrière le pot et au régime moteur inscrit sur la CG) pour nos ninja c'est 87db à 5500 tr (vérifié sur ma CG Française)

Ouais, Sneak nous avons expliqué la bonne façon de prendre le nombre de db, c'est pas mal compliqué!

A 1m de distance, 45° avec la sortie du pot et à je sais plus quelle hauteur. J'étais encore avec des gendarmes au relais du mans samedi j'aurais pu leur demander. Aussi c'est à toi de manipuler la commande de gaz, ils ont pas le droit de le faire. Donc déja un échappement bas sort vachement plus bas au sonomètre qu'un échappement haut puis qu'il vise vers le sonomètre, alors qu'à 5m de distance les deux sortent pareil. Faut respecter l'homologation de sa moto mais les motos doivent être dans une norme pour pouvoir être homologuées et je sais que les diavel et panigale sont hors de cette norme d'origine et pourtant elles ont reçu leur homologation... Comme les feux xenon qui sont interdits à moto mais la BMW K16 a reçu son homologation quand même.

interdit mais homologue ...faudra m expliquer

moi le grand plaisir ce sont mes pots d echappements ultra bandits tout a fait illégal et ca me régale ..

Merci Sneak de l'ajout :-) Pour le côté illégal et homologué... L'argent as toujours raison

[ Message ecrit par iPod ]

pour ceux que ça peut aider dans leur cause :